应该激励公交乘客让座吗

1、爱心车长和他的公交车

2、郑州906路公交车长推出“让座主题车厢”，以此激励乘客主动让座，争创郑州乃至全国让座率最高的公交车。乘客每让座两次，便可免费乘车一次。而乘客免掏的钱，这位车长帮忙出。为了鼓励乘客让座，这位公交车长不惜自掏腰包，免费请让座乘客坐车，这种行为令人十分感动。

3、郑州的公交车在全国范围来说，虽然让座率都是很高的，达到了90%，但还有10%的乘客这方面的意识不足。为激发这一少部分乘客的文明礼让意识，他想出了这个办法，“那就是激励”。这个爱心行动的目的，便是激励那一少部分礼让意识淡薄的乘客，从而构建文明和谐车厢。

4、该公交途经长途汽车南站，经常看到一些从农村来的老人，提着大包小包行李进城打工或看孩子。他们因为不知道郑州公交车是无人售票，因此有时身上没带零钱，这种情况下只能四处去换零钱。

5、看到他们，郑景军便想到了自己的父母，为此，他自己掏腰包去银行换了很多零钱，专门帮助这些人投币坐车。为此，大家亲切地称呼他“投币哥”。而有时，当车辆运行至郑州高寨菜市场附近时，很多老人上车，看到她们，便会想到与自己感情深厚的母亲上车无人让座的情景。因此，这些都激发着他想办法让大家主动让座。

6、是否应该激励？

7、公交是一个浓缩的社会，乘客形形色色，素质参差不齐，难免会出现一些不文明行为，不给老弱病残孕等特殊群体让座就是其中的一个典型。虽然如今的公交让座已经成为很多人的文明自觉，但是仍然有一部分乘客没有这样的自觉，这就需要采取措施，唤醒乘客的文明意识，倡导和激励乘客自觉做到文明礼貌，尊老爱幼，在这样的背景下，这位公交车长才会做出“请让座乘客免费坐车”的举措。这种措施对于激励和引导文明有着一定的积极作用。但是仍然有一些问题需要思考。

8、首先，这种个人自掏腰包的“奖励”行为能够持续多久?公交车费虽然便宜，每次就一两块钱，但是每天乘客众多，让座行为也会不时发生，长期下去，也是一笔不小的开支，这样的开支让车长一人承担显然有失公平，也不是长久之计，因此，这种“奖励”能够持续多久，无疑是一个值得追问的问题。

9、其次，让座两次，就可以免费坐车一次，这种行为在短期固然可行，也能受到立竿见影的效果，但是，也存在一定的问题。主动让座原本是一种文明素养的展现，是一种发自内心的自觉行为，如今却用金钱去刺激，难免有些变味。再者，这种奖励也容易给一些贪占便宜的人提供机会，一旦奖励终止或者取消，没有了金钱刺激，很容易导致一些不让座等不文明的行为反弹。

10、因此，这种奖励措施只是权宜之计，也不是维护文明的最佳方式。长远而言，还是要依靠政策和制度，建立起倡导公交文明的政策和制度，依靠政策和制度去引导公众遵守文明，弘扬美德，这才是长久的，也是最有效的。

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