静压桩施工(静压桩)
大家好,小东方来为大家解答以上的问题。静压桩施工,静压桩这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
1、3.1 施工程序 液压管桩的施工程序为:测量定位一桩机就位—)复核桩位一吊桩插桩一桩身对中调直一静压沉桩一接桩一再静压沉桩一送桩一终止压桩一桩质量检验一切割桩头一填充管桩内的细石混凝土。
2、 3.2 施工要点 (1)静力压桩单桩竖向承载力,可通过桩的终止压力值大致判断,但因土质的不同而异。
3、桩的终止压力不等于单桩的极限承载力,要通过静载对比试验来确定一个系数,然后再利用系数和终止压力,求出单桩竖向承载力的标准值?κ,即?κ=k?s。
4、如判断的终止压力值不能满足设计要求,应立即采取送压加深处理或补桩,以保证桩基的施工质量。
5、压桩应控制好终止条件。
6、湛江海运集团综合住宅楼桩基工程,压桩到设计桩长时,压力表的压力达到单桩承载力2.7倍时,即可停止压桩,否则应增加桩长,并会同设计单位另行处理。
7、 (2)压桩应连续进行,采用硫磺胶泥接桩间歇不宜过长(正常气温下为10~18min)3接桩面应保持干净,浇注时间不应超过2min;上下校中心线应对齐,偏差不大于10mm;节点矢高不得大于1%桩长。
8、 (3)垂直度控制,调校桩的垂直度是沉桩质量的关键,须高度重视。
9、插桩在一般情况下人土30~50㎝为宜,然后进行调校。
10、桩机驾驶人员在施工长的组织、指挥下,掌握好双方角度尺两个方向上都归零点,使桩机纵横方向保持水平,调校垂直在规范允许值以内才能沉桩。
11、在沉桩过程中施工员随时观察桩的进尺变化,如遇地质层有障碍物、桩杆偏移时,应分一二个行程逐渐调直。
12、 3.3 沉桩线路的选定 预应力桩基施工时随着人桩段数的增多,各层地质构造土体密度随之增高。
13、土体与桩身表面间的摩擦阻力也相应增大,压桩所需的压入力也在增大。
14、为使压桩中各桩的压力阻力基本接近,入桩线路应选择单向行进,不能从两侧往中间进行(即所谓打关门桩),这样地基土在人桩挤密过程中,土体可自由向外扩张,即可避免地基土上溢使地表升高,又不致因土的挤压而造成部分桩身倾斜,保证了群桩的工作基本均匀并符合设计值。
15、湛江海运集团综合住宅楼工程毗邻居民集聚地,东、北、西三面房屋较近,沉桩线路应为桩中心离建筑物近处开压,企图将各土层自北向南排挤(南面临街无建筑物),尽可能地降低挤土效应影响。
16、• 3.4 管桩与承台的连接方式 上述工程管桩与承台采用刚接。
17、管桩的桩头均采用专用工具锯断,断口平齐,故不能利用桩身内的钢筋伸入承台作为连接的钢筋。
18、在桩头的桩管内填充4200mm高的C30细石混凝土,并在混凝土中均分插入6ф14钢筋与承台连接。
19、图1为管桩与承台连接大样。
20、4 管桩的设计及施工中应注意的事项 (1)管桩的造价较高,桩基础设计时须根据上部荷载、工程地质条件等综合考虑,多方案比较后方可采用。
21、同一工程中桩的规格、型号不应太多,以免造成施工困难,特别是注意避免造成施工错误。
22、 (2)综合考虑地质情况和桩身强度,确定单桩承载力。
23、管桩为开口桩,根据现场压桩观察分析,在入土过程中,会较快地在桩尖处形成一土楔,使其入土时的挤土情况与闭口桩无异,故在确定单桩承载力时将开口桩按闭口桩考虑。
24、 (3)适当限制压桩速度,沉桩速度一般控制在lm/min左右为宜,使各层土体能正确反映其抗剪能力。
25、当地基表层中存在大块石头等障碍物时,要避免压偏。
26、 (4)压桩机应根据土质情况配足额重量或选用相应的液压桩机。
27、 (5)若采用焊接法接桩时,须分层均匀地将套箍对焊的焊缝填满,为加快施工速度,减少接桩时间,可设2~3名焊工同时施焊,焊毕停约lmin即可进行沉桩。
28、 (6)管桩身不受损坏;桩帽、桩身和送桩的中心线应重合;压同一根桩应缩短停息时间。
29、 (7)压桩机的液压入桩有一定的垂直行程高度,如YZY360桩机的垂直行程为1.5m,即每入桩1.5m即松开抱桩器。
30、开动油泵使之上移,再抱桩固定压入,循环作业。
31、在开始的第一二个行程,要特别注意控制桩身的垂直度。
32、 (8)记录入桩行程深度及相应压力值,以判别入桩情况正常与否及桩的承载能力。
33、 (9)为减少静力压桩的挤土效应,应采取如下措施: a) 设置袋装砂井或塑料排水板,以消除部分超孔隙水压力,减少挤土现象。
34、袋装砂井直径一般为70~80mm,间距l~1.5m,深度10~12m。
35、塑料排水板的深度、间距与袋装砂井相同。
36、 b) 设置隔离板桩 c) 压桩过程中应加强邻近建筑物、地下管线的观测、监护。
本文到此分享完毕,希望对大家有所帮助。
免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!
猜你喜欢
- 05-11
- 05-11
- 05-11
- 05-11
- 05-11
- 05-11
- 05-11
- 05-11
最新文章
- 05-12
- 05-12
- 05-12
- 05-12
- 05-12
- 05-12
- 05-12
- 05-12