atx870为什么停产了（atx870）

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1、这两款车售价差别是巨大的，买XTC870一辆的钱能买ATX870三辆还富余，没有可比性。

2、配置区别也是巨大的，ATX870变速系统用的是禧玛诺ACERA系列的M390，刹车用的是彦豪HDC300，捷安特27.5轮组，XTC870变速系统是禧玛诺XT系列的M780，刹车用的是XT的M785，轮组用的是XT的成品轮组。

3、DIY的话，配置单如下车架，12款XTC FR 1690元前叉，ROCKSHOX SID XX 2860元变速，禧玛诺M780套件(包含指拨，前拨，后拨，牙盘，链条，飞轮，中轴)2270元制动，禧玛诺M785油碟+RT81碟片 1570元轮组，禧玛诺XT成品轮组 1790元主要部件合计10180元，把组可以考虑FSA SLK碳纤维把组 1200块左右。

4、内外胎可以考虑马牌continental race king折叠胎和正新法嘴内胎共计500元左右。

5、脚踏，线管，把套，坐垫，变速线管这些零碎随便买。

6、总共花费和XTC870整车低1~2K，但车架，前叉比870要好很多。

7、刹车虽然一样，但我给的价格是可以买到带金属散热来令片的，而XTC870整车上装的那个不是散热来令片的。

8、此外把组和内外胎也比870整车上用的那个要好很多,别的东西和870一样，你也可以缩减把组和内外胎的预算，把钱花到牙盘上，可以不考虑XT牙盘，直接上XTR。

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