ChargePoint 和通用汽车将部署 500 个新的快速充电端口

ChargePoint 与通用汽车合作，宣布在美国部署多达 500 个新的快速充电端口。ChargePoint 运营着美国最大的电动汽车公共充电网络。

超快速充电器将以通用汽车能源品牌命名，并将部署在全国各地的战略位置。这些充电站预计将在 2025 年底前投入运营，充电功率将高达 500 千瓦。好消息是，Omni 端口技术继续发挥作用，它保留了 CCS1 DC 快速充电功能，同时结合了 J1772 和 NACS 端口。

简而言之，不需要适配器。另一方面，全美 500 个快速充电端口对于通用汽车来说几乎不够。作为参考，雪佛兰品牌在第三季度交付了 1,995 辆 Silverado EV

说到雪佛兰，通用汽车在美国的主要业务是销售三款 2025 款电池电动汽车，分别是 Equinox EV、Blazer EV 和 Silverado EV。不久后，Bolt EV 也将回归。

去年，美国向客户交付了超过 100 万辆新电动汽车，与公共充电站的数量相比，这是一个很大的数字。早在 2024 年 8 月，交通部就透露，美国有超过 192,000 个公共充电端口投入运营，每周新增 1,000 个充电器。

截至撰写本文时，通用汽车是美国第二大畅销电动汽车制造商。2024 年第三季度，这家总部位于底特律的汽车制造商将现代汽车集团挤到了第三位。显然，仍然是美国最强大的BEV

制造商。 通用汽车最实惠的电池电动汽车也是通用汽车生产的最畅销的 BEV，这不足为奇。在这三个月期间，Equinox EV 的交付量不少于 9,772 辆，而更大的 Blazer EV 的交付量为 7,998 辆。通用汽车

第三季度的销售报告进一步显示，雪佛兰经销商在 2024 年 7 月至 2024 年 9 月期间销售了 168 辆 Bolt EV 和 Bolt EUV。Bolt 曾被誉为 Model 3 杀手，但最终表现有些令人失望。导致 Bolt 停产的因素之一是臭名昭著的电池召回事件，为此 LG 向通用汽车赔偿了高达 19 亿美元。

对于 2025 款车型，底特律三巨头中最大的汽车制造商依靠两个不同的电动汽车平台。从 Equinox EV 到凯迪拉克部门的超豪华 Celestiq，每款量产跨界车和轿车都基于 BEV3 平台，而全尺寸电动卡车和 SUV 则基于 BT1 平台。如今，通用汽车生产的最昂贵的 BEV 是 Celestiq，起价为 340,000 自由鹰。

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