挂车和半挂（挂车与半挂车的区别）

大家好,小东方来为大家解答以上的问题。挂车和半挂，挂车与半挂车的区别这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、半挂车与全挂车的区别 ：全挂车和半挂车的不同用途：全挂车，即指普通汽车后加挂一个全挂车厢，二者之间用挂钩连接。

2、全挂车可以提高货车的装载量，降低油耗，从而减少运输成本。

3、  罐式全挂车—载货部位为封闭罐体结构的全挂车。

4、  平板全挂车—载货部位的地板为平板结构且无栏板的全挂车。

5、  集装箱全挂车—载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的全挂车。

6、  自卸全挂车—载货部位具有自动倾卸装置的全挂车。

7、  半挂车，是由一辆牵引车后面连接一辆半挂车厢组成，它们之间通过半挂车的牵引座支承于牵引车上。

8、 最常见的半挂车就是拖车、大型集装箱运输车。

9、  罐式半挂车、平板半挂车、 集装箱半挂车、自卸半挂车，其载货部位同于全挂车。

10、全挂车简介：全挂车的种类很多，其基本型的车架、车身、行走系统等与货车基本相同。

11、栏板式车厢一般用薄钢板制成，车厢栏板上冲压出纵向的凹棱板，横向焊有凸筋，用以增加车厢的刚度，减少车厢的质量；车厢底板一般采用木板并覆盖以薄钢板，或采用铁木混合结构底板；车架通常采用16mn钢板，压制成型材焊接或柳接而成。

12、车架的纵、横梁多采用槽型界面结构，两根纵梁前后等宽布置，使车架具有较好的抗弯性能。

13、 全挂车一般由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走系统、制动系统、信号系统等组成。

14、 直梁式车架纵梁的上翼面都是平直的。

15、其优点在于挂车货台底板平整，制造工艺简单，离地间隙一般较高，纵向通过性好。

16、重型平板式全挂车为了满足其结构和使用要求。

17、车架主要由主梁、横梁、支承梁和边梁组成。

18、整车的载荷通过横梁间的支承梁、悬架、车轮轴和车轮传到地面。

19、车架主梁、支承梁和边梁为箱形截面的焊接件，具有较大的抗扭刚度。

20、连接主梁的横梁向两侧伸出，为变截面的工字形焊接结构，具有较高的横向抗弯强度。

21、车架主梁的高度尺寸较大，且是向下延伸，使车架在不增加货台高度的情况下，提高了车架的纵向抗弯强度。

22、各支承梁下面设有安装平衡悬架的转盘机构，以实现全轮转向。

23、 重型全挂车装运的货物质量大，外形尺寸也大，一般说来，应增加车架的强度，尽量降低车架的高度，以便货物的装卸与运输。

24、全挂车车架按其纵梁的结构型式有直通式车架、阶梯式车架和凹梁式车架。

25、 半挂车简介：半挂车：车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。

26、  半挂车，指本身无动力，与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。

27、半挂车长度不许超过十七米但运汽车半挂车的除外 。

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