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一辆罕见的日产 GT-R50 已经上市出售

2022-10-08 10:29:55
导读 R35 Nissan GT-R 在 2009 年问世时重塑了超级跑车世界。双涡轮增压、全轮驱动和配备快速换档双离合器的 GT-R 将成为几乎每辆超级跑

R35 Nissan GT-R 在 2009 年问世时重塑了超级跑车世界。双涡轮增压、全轮驱动和配备快速换档双离合器的 GT-R 将成为几乎每辆超级跑车的蓝图制造商将复制进入当前十年。值得庆幸的是,对于哥斯拉的铁杆粉丝来说,您现在有机会拥有在该运行期间生产的最稀有变体的原始示例:2021 日产 GT-R50。

GT-R50 于 2018 年首次作为概念车问世,标志着 GT-R 铭牌的双 50 周年,以及 2019 年之前的设计公司 Italdesign。该概念融合了 R35 的技术能力和一些当时的设计影响- 过去的汽车工业,在此过程中从意大利大量借款。这个概念引起了如此兴奋,以至于日产实际上承诺制造限量版的汽车,产量正式上限为 50 辆。受新冠疫情影响,生产放缓,但该汽车制造商于今年7 月关闭了订单。

这个特殊的例子在运行中排在第 11 位,尽管 Legendary Motor Car 的上市卖家声称只生产了 19 个例子。考虑到这家汽车制造商花了很长时间才完成订单,需求可能从未达到 50 辆的目标。不管真实的生产数据如何,这款车1,165,000 美元的底价肯定确保只有最狂热的 R35 客户才有机会拥有一辆。这是一大笔现金,但日产和 Italdesign 所做的工作是广泛而令人印象深刻的。

从引擎盖开始,GT-R50 配备了熟悉的 3.8 升 VR38DETT V-6 的改进型。升级的涡轮增压器直接从 GT3 赛车上拉下来,并与更高流量的喷油器、更大的中冷器和重新设计的进气口相结合,以提供更多的动力。更新的曲轴、活塞和连杆可增强大马力发动机的健康。最终结果是 710 马力和 585 磅英尺的扭矩,明显高于顶级 NISMO 的 600 马力和 481 磅英尺的额定值。动力通过重新设计的六速双离合变速器传送到车轮,而自适应 Bilstein 减震器则负责悬挂任务。

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