EPA 考虑对重型卡车实施更严格的排放规定

华盛顿——美国环境保护署(EPA)告诉路透社，在国会通过新的激励措施以加快采用零排放汽车后，美国环境保护署(EPA ) 将考虑对重型卡车采用更严格的温室气体排放规则。

3 月，美国环保署提出了新的规则，以减少重型车辆的烟雾形成和温室气体 (GHG) 排放。该机构表示，将在 8 月通过《气候和支出减少通胀法案》后重新开放拟议的温室气体规则，此举可能会加速美国转向电动重型汽车。

EPA 将在 12 月发布拟议规则制定的补充通知，以考虑对 2027 年至 2029 年车型年更严格的温室气体标准。

EPA空气和辐射办公室官员约瑟夫·戈夫曼告诉路透社，“这里的重大变化是《降低通胀法案》。国会肯定发出了非常强烈的信息，并得到了大量资源的支持。”

EPA 认为，从 2027 年到 2029 年，零排放汽车的采用率可能会更高。

EPA 仍计划在 12 月之前最终确定拟议的烟雾形成卡车规则。

代表戴姆勒卡车、卡特彼勒和康明斯等公司的卡车和发动机制造商协会主席杰德·曼德尔周三表示，“让所有这些规则和法规协同工作非常重要，也非常具有挑战性。”

曼德尔表示，目前尚不清楚爱尔兰共和军的激励措施“将如何在短期内影响该行业”。

非营利组织 RMI 表示，降低通货膨胀的法律中高达 40,000 美元的合格商用清洁车辆税收抵免“将推动电动中型和重型卡车的采用”。在大多数情况下，电动卡车的运营成本将低于柴油卡车。

3 月，美国环保署表示，新的重型卡车温室气体标准在全面实施后将导致二氧化碳排放量减少 24% 至 25%，但环保人士已敦促该机构采取更多措施。

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