汽车轮胎的工作原理

轮胎和轮胎负责汽车与路面的抓地力，提供加速、制动、转向车辆。让我们找出汽车的这些重要元素是由什么组成的。

轮胎包括一个由薄橡胶制成的封闭套筒形式的腔室，它位于轮胎内部。该设计还包括一个由薄橡胶制成的轮辋胶带。它的任务是提供防止与轮辋摩擦的保护。

封面包括：

车架是轮胎的基础，这个元件必须非常耐用。

两侧位于框架底部。这些元件是由钢丝制成的环形式的部件。他们的任务是给出一个圆形的形状。

断路器是焊接在胎体上的厚橡胶层，以保护胎体免受不平整路面的影响。

保护器焊接在断路器上。保护器由不同的型材制成，深度和图案不同。花纹越深、压花越多，车辆的越野能力就越高，抓地力越可靠。

无内胎轮胎有一个气密层，而不是内胎，应用于胎体的第一层。与有内胎轮胎相比，无内胎轮胎具有许多优点：

质量更小。

下面是转动惯量。

改善平衡。

更高级别的可靠性和安全性，不包括快速减压。

它更容易修复 - 可以用特殊的糊剂修复小刺，而不必从车轮上拆下轮胎。

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