法拉利f430黑色好吗（法拉利F430怎么样耐用吗）

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1、 法拉利F430怎么样耐用吗

2、 一般来说，300万以上是买不起的。自1999年推出以来，法拉利360 modena已经销售了四年。在此期间，竞争对手陆续推出了竞品车型。在一片“廉颇老得不能吃”的质疑声中，法拉利推出f430作为维持法拉利在车坛霸主地位的答案。f430在巴黎车展上亮相，这是对竞争对手的反击。当时的公牛盖拉多使用500马力的5.0升v10发动机，全轮驱动。而法拉利360 modena只有3.6升，显然不是盖拉多的对手。于是，法拉利敲响了撤军的金钟罩，挂上了免战牌。等以后和它竞争吧。现在，法拉利在“大开杀戒”的经历后，研发了全新的v8发动机，并推出了搭载全新v8发动机的f430。2005年4月19日，法拉利在上海光大会展上向众多来自中国的记者发布了其新车f430。F430标志着法拉利新一代8缸车型的到来。这款新车将360 modena采用的铝技术提升到了一个新的水平，并借鉴了法拉利f1的许多重要创新。其中两项创新在全球范围内首次用于量产车：f430配备了全球首创的“e-diff”电子差速器，并使用带有一系列电子控制按钮的f1方向盘，可以根据不同的路况调整车辆的行驶稳定性，集中管理车辆的动力特性。据技术部门负责人介绍，E-Diff提供了和全时四驱一样出色的牵引力，但并不具备四驱的缺点：“全轮驱动会增加70kg的车重。我们知道没有客户愿意在雪地里开法拉利，所以我们放弃了全轮驱动。”法拉利f430的外观和内饰透露出360摩德纳的影子，但f430配备了更先进的装备，堪称f360的改进版。F430的车身尺寸为长4,512mm宽1,923mm高1,214mm，比f360长22mm，与f360一样，轴距为2,600mm，采用中置发动机的发动机结构。f430配备了全新的490马力v8发动机。这款发动机属于名为f136的发动机家族，与玛莎拉蒂的400马力发动机相同。只有活塞冲程增加了，但气缸缸径没有变化。但如果对比两款发动机，法拉利f430的发动机更强调动力输出，而玛莎拉蒂的发动机更强调扭矩。这台4.3升v8发动机采用90度气缸角的结构，四个顶置凸轮轴控制32个气门，压缩比达到11.3: 1。最大输出功率490马力/8500转，最大扭矩465牛米/5250转。

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