特拉卡3.5怎么样（大家对进口版的特拉卡有什么了解）

大家好，小生来为大家解答以上问题。特拉卡3.5怎么样，大家对进口版的特拉卡有什么了解很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、 请告诉我，网上好像很少有介绍。

2、 进口版现代Traka的原型是现代马(gallop-er)，马是韩国版三菱帕杰罗的第二代。所以不管Traka在公路上的表现如何，在越野上的能力还是可以的。但如果把Traka描述成越野车，厂家是不会同意的，一些测试结果也不支持这种说法。华泰进口Traka有2.5升柴油发动机车型和3.5升汽油发动机车型。3.5升的顶级Traka，齐全实用。驾驶员可调式真皮座椅，使驾驶员在长途驾驶时不那么疲劳；车顶的液晶显示屏不仅可以显示时间，还可以是电子罗盘和数字高度计，这也是越野车上非常实用的设备。前后箱有电源接口，后备箱内置小冰箱不用担心接电；电子恒温空调对南方用户有特殊意义；而如果经常在高速公路上跑长途，车上的巡航定速设备会让人省心又省力很多。两款Trakas除了柴油车的发动机舱上有一个进气窗口之外，外观和内部配置基本相同，不需要讨论外观和内部配置的对比。v63.5汽油机的Traka无论是动力还是行驶平顺性都很出色，尤其是在自动变速箱的自动变速方面。驾驶过程中几乎察觉不到档位的自动变化。如果强行加速，变速器会立即降档，发动机转速会非常迅速而安静地增加。即使在发动机转速高达5000转的情况下，车内的声音依然不大，发动机的震动几乎察觉不到。Traka柴油机和它不一样。首先可以肯定的是，柴油机的振动较大，和汽油机怠速时的振动相似。行驶时，柴油机的振动可以轻微的传递到排挡把手上，让你感觉柴油机运转的很旺盛。其实这很正常，只是和汽油发动机相比的一种感觉。2.5升柴油发动机配有增压器，可使功率达到100ps。这个动力对于2.5升柴油发动机来说还是不错的，动力在实际使用中的表现比较温和。毕竟柴油机的功率提升速度远不及汽油机，但是柴油机的特点是汽油机无法比拟的，就是柴油机在低速时输出的扭矩一般都很大，这一点和TRAKA是一样的。发动机在2000转左右加速和减速都很平稳，但响应性不如汽油机，这是柴油机的特点之一。对比的汽油机Traka是3.5升发动机，所以感觉汽油机的Traka动力强劲是很正常的。如果是同排量的汽油机，发动机的低速动力输出性能可能不如柴油机。两车在同样量的越野场地上行驶，差别很大。首先，v6汽油发动机的动力输出更快，油门踏板反应灵敏，因此大多数驾驶员在使用中很快适应并自然驾驶。但柴油机Traka爬坡时，由于柴油机的加速反应，需要提前油门踏板的操作时间。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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