本田踏板DIO34期的问题（我的车现在跑完高速后、齿轮箱下面会有油渗出来、不知道是怎么回事 怎么修）

大家好，小生来为大家解答以上问题。本田踏板DIO34期的问题，我的车现在跑完高速后、齿轮箱下面会有油渗出来、不知道是怎么回事 怎么修很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、 早上上车的时候觉得很有精神，但是电子阻尼器停止工作后，感觉加速会更容易。化油器应该怎么调？以上两个问题，请高手帮忙！谢谢你

2、 第一个问题：先拆下滤清器，检查是否是化油器漏油引起的。如果是的话，机油会留在空气滤清器上。化油器漏油的排除。估计是变速箱密封性能不好，只好打开变速箱，更换垫片，加新齿轮油。如果变速箱故障排除，检查曲轴密封圈的密封情况。如果曲轴密封圈老化，密封圈将会泄漏。第二个问题：由于电动风门起到了使空气变浓的作用，同时由于冬季气温较低，需要增加汽油和空气的混合比才能打开。怎么调？你见过汽化器吗？化油器上有三个螺母，中上一个是怠速用的，左上方一个是混合比用的。让我们调整这个。收紧是为了提高混合比，放松是为了调光。你要先拧紧看看是多少次，一般一次半是正常的。如果你的是一倍半，就不要调了，再扭回来。然后打开化油器的顶盖，取出气门的油针，看油针的刻度在哪个隔室。如果没调过，应该都在中间车厢。取出卡簧夹在下舱，然后按原样放回原处。现在它已经准备好进行测试运行了。让我们看看会发生什么。如果不行，可以松开混合比的螺母。多调整一下就好了。(油针是化油器油耗的关键。油针有五个刻度，下面的比较耗油，上面的比较省油，所以一般都在中间。因为天气冷，如果你想让车开得好，你只能消耗一点油。这就是洗车的好处。分数满意就不容易打字了！

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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