2018款迈腾召回更换（关于国产迈腾召回有没有确切的结论）

大家好，小生来为大家解答以上问题。2018款迈腾召回更换，关于国产迈腾召回有没有确切的结论很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、 请问有人知道国内召回案有结果吗？

2、 近日，大众北美公司于8月20日宣布将在北美召回约1.35万辆汽车，主要原因是这些汽车的DSG动力换挡存在严重问题。本次召回事件也引起了国内广大迈腾车主的关注，新浪汽车也对此次事件进行了调查。事件-DSG变速箱背景：本次召回涉及2008年9月至2009年8月在北美生产的捷达(国产速腾车型)、捷达Sportwagen、GTi和eos，共计约1.35万辆。原因是大众汽车在2009年或少量2010年车型上配备的powershift温度传感器存在故障，或者可能会向车载电脑发出错误信号，并点亮显示面板上的警示灯，从而在极端情况下导致变速器停止工作。目前，召回车型的DSG变速箱由专门生产汽车零部件的制造商博格华纳生产。目前大连DCT双离合变速箱工厂正在建设中。出现问题的大众DSG变速箱的核心控制单元来自这家公司，而其他零件则由德国卡塞尔工厂生产并最终组装。问题产品是大众老款6速湿式DSG变速箱，目前国产迈腾也在用。变速箱内温度传感器原因：根据厂家公布的原因，故障是变速箱内温度传感器故障，发出错误报警信号将变速箱切换到保护模式，自动切断电源。这款6速DSG变速箱采用湿式离合器，除了使用多个离合器压盘，离合器内充油作为制冷剂和润滑剂之外，总体结构与普通手车变速箱相似。油可以冷却摩擦片，减少摩擦片结合时的冲击，延长摩擦片在半离合状态下的使用寿命。这次好像是油温传感器的问题。该传感器向控制单元提供报警信号。一旦温度超过正常值，变速箱会被强制挂空挡切断电源，防止变速箱烧毁。但传感器故障导致控制单元误判，正常情况下切断传输。解决方案：在北美召回的所有车辆都采取了更换温度传感器的方式进行故障排除。传感器更换并不复杂，也不需要拆卸变速箱。欧洲帕萨特车型也使用6速DSG，但召回是毫无疑问的：如果全球所有DSG变速箱都来自德国卡塞尔工厂，问题将不仅仅是北美市场，而是全球召回，这也应该包括欧洲帕萨特，EOS，和其他车型，以及中国的迈腾。不过，目前召回范围仅限于北美。不知道是不是因为美标版的产品和其他地区的变速箱批次不一样。迈腾2.0T DSG一汽大众声明：本次DSG变速箱召回事件是否涉及国产大众车型，一汽大众出具

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！