雪佛兰乐风09款质量怎么样（09款雪佛兰乐风怎么样）

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1.屁股形状太翘，后视图不太优雅。再加上车身较高，从后方看时重心较高，导致车内较窄。后面唯一好一点的是隐藏式排气管，在其他汽车广告中也广为宣传，但是雪佛兰根本没有提到。正面赏心悦目，圆润丰满，侧面不错，线条流畅。2.发动机调校适中，急加速不理想。如果想快速提速，需要使用3000转以上的转速来换挡。理论上4000次换挡会达到最快的提速效率(注意效率不是最快的提速，但6000转以上换挡都有可能)，因为它的最大扭矩出现在3600转，4000次换挡后刚好可以落在最大扭矩区域。另外，如果发现怠速不稳，请及时更换加油站。乐风的发动机比较挑剔，机油稍微差一点就立马嘟嘟囔囔。3.隔音原车的隔音还是很好的，可以和其他十w以上的车相比，前引擎盖有隔音棉，在路口怠速和等灯的时候基本听不到。其实国外很多汽车原型车都有隔音棉，但是国产化后都取消了。4.油门踏板很轻。可以轻敲，但是深踩就不能很快提速。建议养成轻踩油门的习惯。既然不能快速提速，不如省点油。5.离合器接合点行程较短，接合点处车身抖动不明显。新手在没有手刹的斜坡上起步可能会比较困难，如果在二档某个位置半离合加油，车身很容易抖动。6.齿轮变速箱与大众的变速箱明显不同，不采用“吹空油提速”的方法，高速时几乎不可能换入低档。有朋友觉得五档不太好挂，但是没亲身遇到过。大概和手型有很大关系吧。我总是用反手挂五档。因为一档和二档的齿轮比很大，如果不吹空油降档，就得减速进入。大概是15 ~ 10(自行车的速度)输入2左右，5(也就是人的行走速度)输入1。7.刹车百米高速的刹车距离，是同级别中刹车最强的。考虑到车重而不是前后碟刹，可见乐风刹车的用料和调教相当难得。需要指出的是，很多人不太习惯乐风的刹车，我个人一开始也没有应用，因为我以前开过捷达，捷达刹车的特点就是有一点点。如果你用力过猛，很可能会引起剧烈的点头。而乐风的刹车则完全相反，即使是新手司机也不容易点头。但如果接触时间不长，而且之前开过大众车，就会觉得乐风的刹车很软，对它的刹车没有信心。没关系。找个地方使劲刹车试两下，你就知道乐风的刹车其实挺让人放心的。我个人遇到过几次急刹车，现在对它的刹车很有信心。8.方向盘方向盘可以上下调节。这一点很重要，尤其是对自己的车。舒适度很重要。再好的预设，也不一定适合所有人。转向轻便，易于驾驶，

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