有“标致（306”这样的车吗）

大家好，小生来为大家解答以上问题。有“标致，306”这样的车吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

标致306只能算是中小型车。自1993年2月上市以来，至今已售出220万辆汽车，绝对是最畅销的汽车。1993年第一个306程序上市后，306家族不断涌入新成员，1993年5月的306柴油车型，1994年的敞篷和四门轿车车型，1996年的16V运动车型。1997年，全新一代改款的标致306问世，前排双安全气囊和ABS系统首次成为306系列的标配。与此同时，外观更加现代。标致自然希望通过更上一层楼的306系列继续保持其在安全性和舒适性市场竞争中的主导地位。但事实并不是标致所期待的。306系列虽然1998年在欧洲市场(法国除外)大获成功，但销量为22万辆，全球销量达到35万辆左右。但其在法国市场的销量仅达到10万辆的水平，市场份额较上年下降0.5个百分点，落后于主要竞争对手雷诺梅甘娜。面对咄咄逼人的对手，306系列终于使出法宝，准备反击。最新高科技HDi系列“HDI”(高压柴油直喷发动机)是标致最新的高压直喷柴油发动机。这款HDi发动机是标致于去年下半年研发成功的，代表了当代汽车柴油发动机的最高水平。采用增压技术的HDi发动机气缸压力最高可达1350 bar，其最大特点是在低转速(1900转/分)下可产生205nm的最大扭矩，使搭载该发动机的车辆加速性能与同排量汽油机相当。发动机排量1.997L，最大功率66kw/4000rpm。当然，HDi发动机的领先地位在于它的低油耗和低排放。据测试，比标致306系列的上一代DW8柴油发动机(排量1.868L)省油20%，二氧化碳排放量也降低25%以上。从增加单排量、降低油耗和排放的角度来看，HDi发动机是可圈可点的。首款搭载标致王牌动力HDi发动机的车型是标致406，刚刚上市的406 HDi前两个月销量就达到了2.2万辆，可见HDi的魅力是挡不住的。在欧洲市场，柴油车的销量与日俱增。资料显示，今年欧洲市场的大众柴油车占其总产量的40%以上，而标致位居第二，近40%。在法国和国外销售的306款车型中，柴油车的比例高达53%和47%。可以预计，306 HDi的推出必将在掀起购买热潮的同时，提高标致柴油车的生产份额。我们想知道为什么欧洲人如此热衷的经济型环保柴油车在亚洲和北美却一直难以成长。

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