BENZSLK350（的马力是多少 它的发动机配置和参数怎么样）

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一次发不完，可以发两次。不管你有多挑剔，你都不得不承认二代SLK确实很吸引人，因为除了性能上的大幅提升，在设备上还有更贴心的设计，让人耳目一新。早在2月1日我们第一个发布新款SLK的资料和图片时，就连那些比平时都多测试过的编辑同仁们，都被来自单反的新一代SLK的外观深深吸引，对奔驰新研发的Airscarf保暖披肩赞叹不已。当我亲自去西班牙近距离接触这款敞篷Roadstar和更年轻的SLK设计团队时，我不禁佩服奔驰将新车设计年轻化的决心。事实上，当宝马、奥迪等对手都在全力改进和开发新车型的时候，奔驰怎么可能独善其身？第二代SLK不是奔驰的面包和黄油。充其量只是品牌形象的小花瓶。不过可以看出奔驰并没有掉以轻心。无论是外观，车厢陈设，发动机和变速箱的匹配，甚至是电动敞篷硬顶，都有进一步的提升。很明显，奔驰对宝马Z4和奥迪TT的回应是认真的，而且是确定的，如果做到了，就以绝对优势击倒对手。自1996年首款加热披肩第一代SLK上市以来，至今已售出超过30.8万辆，即八年来平均每年售出约3.8万辆。论数量，并不是热门系列，但却是同级最畅销的敞篷跑车。当时，我还去意大利测试了第一代SLK。对于八年前的双座敞篷跑车，SLK赢得了电动敞篷硬顶设计。这种兼具Coupe和Roadstar的混动车设计，现在已经成为一种相当流行的车型。第二代SLK如果没有额外的新刺激，新鲜感肯定会大打折扣，所以工厂第一次增加了加热披肩的设计，真的是一绝。为了让当地媒体充分体验暖风披肩，工厂特意安排在第一天晚上试驾SLK到晚宴场地。三月的傍晚，西班牙的天气还是有点冷，那就打开硬顶，在10摄氏度左右的夕阳下，享受15分钟左右的寒冷天气驾驶体验吧。我们将空调系统设定在23度，将Airscarf的暖风设定在最强的三度，升起车窗，在地中海的这个马略卡岛上，享受日落黄昏时驾驶敞篷跑车的奢华。在寒冷的天气里开车非常有用。我自己的车也是房车，也是标致206CC，电动敞篷硬顶设计。在香港，我们也尝试过在早春开。结果暖气只能让肩膀和手臂以下的位置保持温暖，脖子很不舒服。今天的SLK配备了飞艇。玄机在于头枕的颈部有一个出风口，稍微倾向于吹车中央的暖风，所以在寒冷的天气驾驶SLK，不戴围巾和披肩，非常舒服。在晚宴上，我问年轻的设计师们这个设计是怎么想出来的。原来它是由

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