什么是线束（谁知道什么是线束）

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线束是连接电路中各种电气设备的接线元件，由绝缘护套、接线端子、导线和绝缘包裹材料组成。一、线束1的组成。线束为了方便安装和维修，保证电气设备能在最恶劣的条件下工作，整车所有电气设备使用的不同规格和颜色的导线通过合理的排列组合成一个整体，导线用绝缘材料捆扎，完整可靠。2.电线截面积和色标的正常选择1)正确选择电线截面积车辆上的电气设备根据负载电流选择所用电线的截面积。长期工作的电气设备，可选用导线实际载流量的60%；短时间工作的电气设备可用导线实际载流量的60%-100%。2)电线色标的选择为了便于识别和维护，电线束中的电线采用不同的颜色。为了方便在电路图中标注，导线的颜色都用字母表示，在每个电路图中都标注了它们所代表的颜色。二、线束线路故障的主要原因汽车线路常见故障有：接插件接触不良、导线间短路、断路、接地等。原因有：1)线束自然损坏已超过使用寿命，导致导线老化，绝缘层破裂，机械强度显著下降，造成短路、断路、接地等。电线之间，导致线束烧坏。线束氧化变形，接触不良等。会导致用电设备无法正常工作。2)电气设备故障导致线束损坏。当电气设备过载、短路、接地等时。可能会损坏线束。3)因人为故障装配或检修汽车零部件时，金属物体挤压线束，使线束绝缘层破裂；线束位置不当；电气设备的引线位置不对；电池的正负极引线接反；当电路出现故障时，线束中电线的无序连接和切断会导致电气设备的异常运行，甚至烧坏线束。三。线束线路故障的检测与判断1)线束烧损故障的检测与判断。线束燃烧是突然发生的，燃烧速度很快。一般来说，被烧毁的线路没有安全装置。线束烧损规律是：在供电系统电路中，线束接地的地方，烧损部分与完好部分的交接处可视为导线接地；如果电线束烧到电气设备的接线部分，则表明该电气设备有故障。2)短路、断路、线间接触不良等故障的检测和判断——电线束受到外界挤压和冲击，导致电线束内电线绝缘层损坏，电线间短路，部分电气设备失控，保险丝熔断。判断时，断开控制开关两端的电气设备和线束的接头，用电表或测试灯检测线路是否短路。-电线开路故障，除了明显的断裂现象外，常见故障多发生在电线与电线端子之间。有的电线断了以后，外绝缘层和线端完好，但是内芯线和线端断了。判断时，可对怀疑断路的导线和线端进行拉伸试验。在拉伸试验过程中，如果电线绝缘层逐渐变薄，可以确认电线开路。-线路接触不良，大部分故障发生在连接器上。当故障发生时，会导致电气设备无法正常工作。判断时，打开电气设备的电源，触摸或拉动电气设备的相关连接器。当触摸一个连接器时，电气设备工作正常或不正常，说明连接器有故障。四。线束总成1的更换。外观检查1)新线束型号应一致 3.接线的检查和连接测试1)接线的检查更换线束后，首先检查线束接头是否与电气设备正确连接，蓄电池正负极是否连接正确。2)通电测试时，可以暂时断开电池的接地线。使用12V、20W灯泡作为测试灯，将测试灯串联在蓄电池负极和车架接地端之间，关闭车上所有电气设备的开关。正常时，测试灯不应该亮，否则说明电路有故障。电路正常后，取下灯泡，在蓄电池负极和车架接地端之间串联一个容量为30A的保险丝。在不启动发动机的情况下，逐一打开车上所有电气设备的电源，检查电气设备和线路，确认电气设备和线路无故障后，取下保险丝，连接蓄电池接地线。

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