奥迪a11.4t燃油压力过低（奥迪a11.4t变速箱油压不足）

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一、油压调节器一般安装在燃油分配管的一端，可以在250 ~ 350 kPa范围内调节燃油压力。一些新车安装在油泵的出口处。二。燃油压力调节器检测前的准备步骤：1。燃料系统压力释放。燃油系统泄压方法：启动发动机，保持怠速。拔掉机油泵继电器或机油泵电源连接，启动发动机，并自行停止发动机。起动发动机2-3次，然后完全释放燃油系统压力。关闭点火开关，安装油泵继电器或电动燃油泵电源接线。2.燃油压力调节器的检查：1)燃油系统压力的检查：检查燃油系统压力时，先按要求安装燃油压力表(简称油压表)；油压表可以安装在汽油滤清器的油管接头处、燃油分配管的进油接头处，也可以用便于安装和观察的三通接头连接到燃油管的任何部位。测试项目：2)供油压力是指发动机怠速时燃油系统的实际工作油压，正常油压值为0.25 ~ 0.35 MPa。如果指针剧烈摆动，可能是油压不正常。3)调节压力是指发动机怠速运转时，机油压力调节器真空管拆卸时，燃油系统增加的机油压力减去供油压力的差值，应在28 ~ 70 kPa之间。4)最大油压是指发动机怠速时回油管夹紧时燃油系统的油压，应为供油压力的2 ~ 3倍。5)判断供油量的方法是：发动机怠速时，读取燃油系统的供油压力，然后加速到3000 r/min以上，立即读取此时的油压值，应高于供油压力21kPa以上。如果低于该值，则供油不足。6)、系统剩余压力在发动机怠速运转时，读取燃油系统油压。然后关闭发动机，等待5min，系统油压应保持在250kPa以上。如果不能保持残余压力，再次起动发动机，然后在建立机油压力后关闭发动机。此时，如果回油管被夹住后还能维持正常的残压，说明油压调节器漏油；如果卡箍卡在油管里，还能维持正常的余压，说明燃油泵(单向阀)漏油；同时，如果困油管和回油管仍不能保持余压，则说明喷油器漏油。三。燃油压力调节器测试实例大众桑塔纳2000 AJR发动机供油系统压力的测量(1)将压力表安装在汽油分配管的供油管上，打开汽油压力表的开关，启动发动机怠速运转。系统压力标准为：(30020)kPa怠速拔出真空管时；真空管的压力为(25020)千帕。(2)连接真空管，吹油门，汽油压力表指针应跳动在280-300 kPa之间。(3)关闭点火开关。10分钟后，汽油压力应大于150千帕。(4)如果汽油保持压力小于150千帕，

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