柴油滤清器工厂（柴油滤清器工作原理）

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1)柴油滤清器系统图2)柴油滤清器的组成柴油滤清器主要由手压泵(滤清器座)、滤清器组件、水位传感器、温度传感器、加热器、密封圈、管接头等部件组成，其中滤芯为滤芯，如结构图所示。3)滤芯的净化方法和工作原理

(1)筛选效应

当流体通过多孔体时，流体中具有粒径的杂质颗粒被多孔体拦截在表面上；直径小于多孔体直径的颗粒随流体穿过多孔体。筛选效应是过滤器的基本原理。一般丝网过滤器和表面过滤器根据筛分效果进行过滤。因为滤料的孔径和杂质颗粒的直径都不是圆的，所以是等效孔径和等效粒径。因此，被其拦截的颗粒尺寸比过滤材料的孔径小得多。

(2)布朗运动(悬浮颗粒不断不规则运动的现象称为布朗运动)以及颗粒的聚集和杂质颗粒在胶液中始终不规则的布朗运动。当它移动到多孔体的孔壁时，它被卡在孔壁上的一小块区域中，并被多孔体过滤掉。颗粒也可能由于布朗运动和液体振动而相互碰撞，颗粒的表观直径在表面结合力的作用下逐渐增大。众所周知，颗粒的表面能随着粒径的减小而增大(反比)，与颗粒间接触面积的平方根成正比，所以微小颗粒容易聚集，不易分散。

(3)介质(如油和水)的“亲和”和“疏离”效应被过滤材料隔开。

当带有微小水滴的油流进入“亲油”和“拒水”的过滤材料(如树脂含量为27 ~ 32%的微孔滤纸)时，由于对油的“亲和力”，油流顺利通过过滤材料的微孔；由于滤料对水的“隔阂”，微小的水滴无法顺利通过滤料的微孔。由于微小水滴渗透在滤料的绒毛上，微小水滴停留在滤料的绒毛上。被拦截的微小水滴逐渐增多，并逐渐聚结成大水滴。在油压的作用下，水滴被压向滤芯的楔形通道，形成较大的水滴。在油压的作用下，水滴通过过滤材料后，在自身质量的作用下沉降并落入集水杯中。

目前，世界上应用最广泛的方法是从燃油中分离出水。滤料的“疏水”性能越好，其分水效果就越好。

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过滤器柴油过滤器

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