压缩空气动力汽车续航（压缩空气动力汽车）

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能源危机迫在眉睫。有专家分析，如果新能源不能替代汽油，那么汽车很快就会衰落。因此，从事汽车研究的科学家们投入了大量的人力和财力来开发空气动力汽车。2013年1月，法国一家汽车公司宣布将于2016年推出一款空气动力汽车。

压缩空气动力汽车压缩空气动力汽车的意思是，它不需要内燃机，携带高压空气而不是汽油和柴油作为能源。一箱汽油可以在城市道路上行驶100公里。在有加油站的前提下，2-5分钟就能加满一罐。或者直接换煤气罐。同时，需要利用太阳能加热压缩空气，提高空气利用率。压缩空气动力汽车最大的利用价值在于出租车和城市公交车。我们知道，城市交通是短途的，循环的，换储气罐很方便。而且使用成本极低，非常适合中国这个能源进口大国。也是人类在改善环境方面的有益技术创新！

压缩空气动力汽车国内对压缩空气动力汽车研究水平的发展始于八年前的项目研究，而浙江大学是其中的佼佼者。至今仍停留在理论推断或没有实际推广价值。但在中国是吃螃蟹的。其他企业的研发很少基于这个项目。在国外的研究中，有以法国为主导原型的样车。我也在欧洲展会上见过原型车——三轮式。这款车明显的缺点是：爆发力不足、噪音大、空气利用率低等；印度也在2008年宣布量产，但都没有兑现承诺。

压缩空气动力汽车的技术瓶颈发动机必须是一种特殊的气动发动机，而不是在内燃机上改进。内燃机，不适用于压缩空气。原因：压缩利用率低，内燃机阻力大；超高压气瓶的国产化。满足150L 300mpa条件的气瓶没有国产化；没有科研单位，以此为研究目标，进行深入研究。大部分都是表面文章，或者只是骗科研经费。中国企业家也看不起它。大部分都是等着外国公司做出来再仿制。这是短视的。

压缩空气动力汽车认为能源危机迫在眉睫。专家认为，如果汽车工业不能在未来几十年内开发出替代燃料的新能源，那么汽车工业将会衰落。但是，汽车工业的科学家们绝不会坐视这个辉煌了一百多年的汽车工业消亡。世界上许多国家投入了大量的资金、技术、人力和财力，努力发展新技术、新工艺、新材料和新能源，积极寻求汽车工业在能源困境中的发展之路。据有关资料显示，新能源汽车，即压缩空气动力汽车，已经问世。据专家分析，以空气压缩为动力的发动机的工作过程和能量利用，高压空气的储存、压缩和加压，以及对环境温度、连续行驶里程和速度的适应性，在技术上是可行的。压缩空气作为汽车工业的补充能源，确实是一种经济性、安全性和环保性能都很强的清洁能源，是一种应用前景非常广阔的绿色能源汽车。

1)不需要电动启动，因为360度轴上的任何一点都可以通过进气启动。2)直接切向做功，减少复杂的摩擦损失；3)下坡时如果不在空挡，可以实现反向充气，储存能量；4)不需要冷却发动机；5)屋顶装有太阳能热水器，提高空气利用率；6)专用压缩空气发动机结构简单，成本低，维护简单；缺点：工件使用寿命短。

目前，印度仍在开发混合动力(汽油-空气)汽车，这种汽车在运行过程中会产生压缩空气。现有混合动力汽车的电能一般由汽油机产生，应视为清洁环保能源汽车的过度产物。空气动力汽车可以说是解决非盟能源困境的理想方案

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