到底火花塞多久换一次（说说火花塞的一些知识）

大家好，小太来为大家解答以上问题。到底火花塞多久换一次，说说火花塞的一些知识很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

它是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键。因此，火花塞的性能关系到整车的工作性能和效率。那么如何选择合适的火花塞，多久更换一次，何时更换？什么样的火花塞能让发动机更“给力”？

按类型及时更换火花塞

通常情况下，普通铜火花塞的使用寿命为30000km，而贵金属火花塞(铂和铱)的使用寿命为60000 ~ 90000km。不同车厂规定的保养周期不完全一样，具体更换周期以车厂要求为准。

火花塞是汽车发动机点火系统的主要部件。所有汽油发动机都有火花塞，每个气缸一个，有些高速汽油发动机每个气缸有两个火花塞。

火花塞的功能

点火线圈产生的高压电导入发动机气缸，在火花塞电极间隙间产生火花点燃混合气。

目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱火花塞。一般来说，电阻火花塞的寿命是2万公里，波金火花塞是4万公里，铱火花塞可以达到6万到8万公里。所以低端车的原厂火花塞一般都是电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原厂火花塞多为铱火花塞。

根据火花塞材质的不同，火花塞的种类可分为：普通铜芯、钇金、铂、铱金、铂铱合金火花塞等。这些类型的火花塞具有不同的使用寿命和相应的更换里程：

如何确定火花塞使用寿命到期，多久更换一次火花塞？检查火花塞是否需要更换，看燃烧的颜色，电极之间的间隙，瓷瓶与金属外壳之间的间隙是否有泄漏等等。

如果不定期更换火花塞，火花塞会出现如下图所示的情况：

火花塞老化，积碳严重(如图3、图4)；

火花塞绝缘体裙部发生铅沉淀现象（图7和图8所示）；

火花塞绝缘体裙部有大量铅残留物（图9和图10所示）；

火花塞绝缘体裙部有灰尘状沉淀现象，在绝缘体裙部及侧电极沉淀了煤渣状的疏松灰质（图11和图12所示）；

火花塞中心电极部分熔化，发泡，成海绵状，绝缘体裙部发软；

火花塞中心电极整体熔化，侧电极损耗严重；

火花塞中心电极和侧电极部分熔化，电极呈花瓣状；

火花塞中心电极腐蚀严重；

火花塞侧电极腐蚀严重

火花塞一旦出现上述情况，会导致汽车冷启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，频繁出现怠速自行熄火现象，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加

另外，如果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。汽车火花塞在使用中的七个大忌蓝鸟排气侧火花塞不打火花的故障。

2、忌长期使用。

火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。

3、忌随意除垢。

有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

4、忌火烧。

现实中，有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁，会有很好的效果；二是溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。

5、忌冷热不分。

火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞；而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型；使用时间校长的旧发动机因性能下降，火花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。

6、忌误诊错断。

更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在机车正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可有以下几种情况：一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花塞选型合适；二是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热；三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。

7、忌安装过紧。

火花塞安装时一定要符合规定的扭矩。用专用工具安装时，一般不会超过，但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨胀槽断裂而导致火花塞报废；但也不可安装过松，否则会造成发动机工作不正常。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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