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电磁阀的工作原理是什么(电磁阀的工作原理)

2022-05-22 08:04:06
导读 大家好,小太来为大家解答以上问题。电磁阀的工作原理是什么,电磁阀的工作原理很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!电磁阀是用来控制

大家好,小太来为大家解答以上问题。电磁阀的工作原理是什么,电磁阀的工作原理很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

电磁阀是用来控制流体的自动化基本元件,属于执行机构;不限于液压和气动。电磁阀用于控制液压流的方向。工厂里的机械设备一般都是液压钢控制的,所以会用到电磁阀。电磁阀的工作原理,中有一个封闭的空腔,空腔的不同位置有通孔。每个孔通向不同的油管。空腔中间有一个阀门,两侧有两个电磁铁。哪边通电的电磁线圈就会被吸引到哪边。通过控制阀体的运动,不同的放油孔将被堵塞或泄漏。进油孔是常开的,液压油会进入不同的排油管。然后,油压会用刚性油推动活塞,活塞又会带动活塞杆,活塞杆又会带动活塞。这样,通过控制电磁铁的电流来控制机械运动。下面是电磁阀的一般原理。如图:A-电磁阀进气口;b、C-电磁阀的出气口;d、E——电磁阀排气口;f-电磁阀阀体;g-电磁阀线圈;h-电磁阀阀芯;I-气缸进气口;j——气缸的后部进气口;k-气缸体;l-缸杆;

工作流程:1。当电磁阀线圈G通电时,阀芯H动作,使压缩空气经过电磁阀入口A、电磁阀出口C,进入气缸后入口J,在空气压力的作用下推动活塞杆L;气缸内的空气通过气缸入口I、电磁阀出口B和排气口D排出.2.当电磁阀线圈G失电时,阀芯H动作,使压缩空气经过电磁阀进口A和电磁阀出口B,进入气缸,后进口I在空气压力的作用下推动气缸杆L;气缸内的空气通过气缸入口J、电磁阀出口C、排气口E排出,如图所示:A-小阀芯;b-气管;c-电磁阀阀芯;d-进气口;电子阀芯;小阀芯A处应有弹簧等回复力机构,使小阀芯A在电磁阀阀芯C断电后能离开电磁阀阀芯C,回到初始状态。动作描述;电磁阀没电时,小阀芯A堵住气管B,使阀芯E不动。电磁阀通电时,小阀芯A被电磁阀阀芯C吸引,使气管B打开,压缩空气推动阀芯E移动。根据流动介质的温度和压力,比如管道内有压力,自流状态下没有压力。电磁阀的工作原理是不同的。我们一个一个来介绍:直动式电磁阀有常闭型和常开型两种。常闭时,处于关闭状态。线圈通电时产生电磁力,使动铁芯克服弹簧力,与静铁芯相吸直接开启阀门,介质处于一个通道中。当线圈断电时,电磁力消失,动铁芯在弹簧力的作用下复位,阀口直接关闭,介质被阻断。结构简单,动作可靠,能在零压差和微真空下正常工作。正常型正好相反。比如流量直径小于6的电磁阀。原理:当常闭直动式电磁阀通电时,电磁线圈产生电磁吸力将阀芯提起,使关闭件从远阀座的密封副中打开;当断电时,电磁力消失,通过弹簧力将关闭元件压在阀座上来关闭阀门。(反之为常开型)特点:可在真空、负压、零压下正常工作,但一般直径小于25mm。DN50可以随意安装,但是电磁头体积较大。如我公司引进海瑞龙技术生产的直动式电磁阀,可用于1.3310-4 Mpa真空。二。步进式直动电磁阀。该阀集成了一次开阀和两次开阀。主阀和先导阀使电磁力和压差直接逐级打开主阀口。当线圈通电时,产生电磁力吸引动芯和静芯,先导口打开并设置在主阀口上,动芯与主阀芯连接。此时,主阀上腔内的压力通过先导口泄放,主阀芯在压差和电磁力的同时作用下向上运动,从而开启主阀介质循环。当线圈断电时,电磁力消失。此时,动铁芯在其自身重量和弹簧力的作用下关闭先导阀孔。此时介质进入平衡孔内的主阀芯上腔,增加了上腔的压力。此时,主阀在弹簧回位和压力的作用下关闭,介质被切断。结构合理,动作可靠,零压差工作可靠。如ZQDF、ZS、2W等。原理:它是直接作用和先导作用的结合。当进出口压差0.05Mpa时,电磁力直接将先导小阀和主阀关闭件依次抬起,阀门开启。当进出口压差为0.05Mpa时,通电时,电磁力首先打开p

当线圈断电时,磁力消失,动铁芯在弹簧力的作用下复位关闭先导口。此时,介质从平衡孔流入,主阀芯上腔压力增大,在弹簧力的作用下向下移动,关闭主阀口。常开原则正好相反。如SLA、DF(15及以上)、ZCZ等。原理:通电时,电磁力驱动先导阀打开先导阀,主阀上腔压力迅速下降,形成主阀上下腔压力差。主阀的关闭件被介质压力向上推,阀打开;断电时,弹簧力关闭先导阀,入口介质压力通过先导孔迅速进入主阀上腔,在上腔形成压差,从而关闭主阀。特点:体积小,功率低,但介质压差范围有限,必须满足压差条件。

电磁阀

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