什么是防爆轮胎（防爆原理是什么 防爆胎有什么缺点）

大家好，小太来为大家解答以上问题。什么是防爆轮胎，防爆原理是什么 防爆胎有什么缺点很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

防爆轮胎的学名是“漏气保用轮胎”，英文名是(RUN STABILITY CONTROL)，缩写是RSC。这个名字里没有“防爆”二字。把它当成防爆轮胎其实是一种误解。防爆胎不代表可以防止爆胎或者漏气。它的‘魔力’在于坚硬的胎壁。当轮胎没有气压时，车辆会立刻失去平衡，轮胎会突然瘪出轮毂，只能靠轮毂来维持平衡。防爆轮胎是为了防止轮胎在行驶过程中爆裂而设计发明的。

防爆轮胎的作用防爆轮胎的作用是在轮胎泄气(爆胎)的情况下，车辆仍能以80公里的时速行驶80公里。如果爆胎后驾驶员没有驾驶经验(大多数人没有)，可能会做出错误的驾驶动作(比如急刹车)，导致车辆不可挽回的失控，所以防爆轮胎在这里起着非常重要的作用。以宝马配备的漏气保用轮胎为例。在爆胎或爆胎的情况下，车辆仍能以80km/h的速度行驶250公里，可以支撑车辆到修理厂。防爆轮胎的构成防爆轮胎的胎壁比普通轮胎“坚固”，厚度和硬度不在一个数量级。防爆轮胎的胎壁覆盖有硬质帘布，以保证其在车轮放气后仍有足够的支撑力承受车体的正常行驶。防爆轮胎由外胎、普通内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气室)、压力传感器和控制单元组成。

防爆轮胎工作原理RSC防爆轮胎放气后不会塌陷，主要是加厚的橡胶胎侧即使失去气压也能支撑车辆重量，不会造成严重变形。所以爆胎后不会严重影响车辆行驶，甚至车主可能都感觉不到。为了防止轮胎变形后脱离轮辋，轮辋特别设计，轮辋上的凸峰可以防止气压骤降后轮胎脱离。配备防爆轮胎的车辆，出现小漏气时，车主可能不会注意到。因此，RSC还包括安装在轮辋上的TPI电子警告系统。一旦轮胎压力开始下降，RSC会立即警告驾驶员。毕竟胎压不足永远是危险的。如果爆胎后驾驶员没有驾驶经验(大多数人没有)，可能会做出错误的驾驶动作(如急刹车)，导致车辆不可挽回的失控。爆胎是一种非常严重的安全事故，尤其是在高速公路上。据统计，我国高速公路上70%的交通事故是由爆胎引起的，时速超过160公里时爆胎死亡率接近100%。给车辆配备“防爆轮胎”，可以最大程度解决令人担忧的安全问题。但真正的“防爆轮胎”是66和86轮胎的军用越野装甲车。他们的轮胎设计有特殊的金属条，即使被炮弹弹片打碎也能保持轮胎不变形，因此可以继续前进。普通的民用“防爆胎”虽然不能那么结实，但其“防爆”原理基本相同。

防爆轮胎与普通轮胎的区别从外观上看，漏气保用轮胎与普通轮胎完全相同，同样具备胎面花纹、尺寸参数、胎压标准、检验标签等必备要素。普通轮胎遇到爆胎，轮胎会瞬间塌陷，无法支撑车辆继续行驶，甚至在轮毂的切割作用下像纸片一样被撕裂；漏气保用轮胎由坚固的胎壁支撑，所以即使轮胎漏气，也能最大程度地保证胎体的完整性，避免车辆失控，继续支撑车辆一定距离。

RSC轮胎与传统轮胎的区别包括防爆特性、加强胎侧、附加气门芯条和高耐热合成橡胶材料。RSC在轮胎放气的情况下仍能以80km/h的速度行驶250km。但是已经足够了！RSC已经能够避免一个轮胎在高速公路上爆胎几乎会造成的重大安全事故，也能够避免你在高速公路上冒险换轮胎的情况。即使在紧急情况下，爆胎后也没有时间换轮胎，一个爆胎可以支撑你行驶250公里。

RSC防爆轮胎之所以放气后不会塌陷，主要是因为加厚的橡胶胎侧，即使失去气压也能支撑车辆重量，不会造成严重变形。所以爆胎不会严重影响车辆行驶，甚至车主可能都感觉不到。

为了防止轮胎变形后脱离轮辋，轮辋特别设计，轮辋上的凸峰可以防止气压骤降后轮胎脱离。配备防爆轮胎的车辆，出现小漏气时，车主可能不会注意到。因此，RSC还包括安装在轮辋上的TPI电子警告系统。一旦轮胎压力开始下降，RSC会立即警告驾驶员。毕竟胎压不足永远是危险的。RSC防爆轮胎的设计原则是用坚固的侧壁提供支撑。防爆轮胎的另一个设计方案是在内部安装一个叫做固定环的装置，可以从内部支撑住轮胎，使轮胎不会被压坏，同时可以防止轮胎从胎垫上脱落。防爆轮胎的缺点防爆轮胎的优点是防止爆胎。防爆轮胎因为产品特性，导致舒适性差，维修麻烦，价格高。但这些都只是表面的。深层次的问题是防爆轮胎对轮毂的压力很大。因为防爆轮胎很硬，很多配备防爆轮胎的车型，比如宝马新5系，因为轮毂问题，都在120迈晃动。所以，如果你配备了防爆轮胎，你要考虑你的轮毂的承载能力和你的车的重量，以及胎压。防爆胎降低了舒适性，但是轮胎太热容易吃东西。反之，胎压高，舒适性差。防爆轮胎1的缺点概述

3.轮胎较重会添加行驶油耗

4.价格昂贵

5.胎壁较厚安装不方便

米其林早在1997年就宣布了PAX系统的面市，2007年12月，米其林宣布将停止PAX泄气保用轮胎和轮圈系统的开发。

原车配套的泄气保用轮胎都是经过匹配的，对车辆悬挂的要求比较高，而且均经过特别调校，以适应泄气保用轮胎更高的硬度特性。如果配备普通轮胎的车辆换装泄气保用轮胎的话，由于其悬挂并没有进行相应的匹配，很容易导致减震筒损坏，对车辆造成影响。不过，宝马最早全系用防爆轮胎，奔驰、奥迪、凯迪拉克等很多品牌也在跟进，防爆轮胎的用户还在不断增加。

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