膨胀阀的结构和工作原理（膨胀阀的作用和工作原理）

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膨胀阀安装在蒸发器入口处，其作用是将储液干燥器中的高温高压液态制冷剂从膨胀阀的小孔中喷出，使其压力降低，体积膨胀，转化为雾状制冷剂，在蒸发器中吸热，成为气态制冷剂。同时可以根据制冷负荷调节制冷剂的流量，保证蒸发器出口的制冷剂全部转化为气体。膨胀阀1的功能。节流减压：它将来自干燥瓶的中温高压液态制冷剂减压成易蒸发的低温低压雾状制冷剂，进入蒸发器，即把制冷剂的高压侧和低压侧分开。2.调节制冷剂流量：由于制冷剂负荷和压缩机转速的变化，要求相应调节流量，以保持车内温度稳定。膨胀阀可以自动调节进入蒸发器的流量，以满足制冷剂循环的要求。3.防止液锤：避免液态制冷剂进入压缩机引起液锤，将过热度控制在一定范围内。膨胀阀的工作原理是固定在回气管上的感温包内充有惰性液体作为制冷剂。当蒸发器的出口温度高时，温包中的液体温度升高，内部压力升高。当作用在膜片上的压力大于蒸发器入口压力和过热弹簧力之和时，针阀离开阀座，阀门开启，制冷剂流入蒸发器。针阀开启后，制冷剂进入蒸发器，蒸发器内压力上升，回风温度下降，膜片下侧压力上升，上侧压力下降，阀门关闭。因为横膈膜上下两侧的压力经常处于不平衡状态，不断地被打开和关闭。膨胀阀有三种，分别是外平衡膨胀阀、内平衡膨胀阀和H型膨胀阀，下面分别介绍。外置平衡膨胀阀3360外置平衡膨胀阀的结构如图4-56所示。膨胀阀的入口连接到液体干燥器，出口连接到蒸发器。膨胀阀的上部有一个膜片，膜片上方通过一根细管连接一个感温泡。感温泡安装在蒸发器出口的管道上，内部充有制冷剂气体。当蒸发器出口的温度发生变化时，感温球内的气体体积也会发生变化，从而产生压力变化，作用在膜片的上部。隔膜下方的腔室中还有一根平衡管，它与蒸发器出口相连。阀门中间有一个阀门，控制制冷剂的流量。阀门下面有一个调节弹簧。弹簧力试图关闭阀门，弹簧力通过阀门上方的杆作用在隔膜下面。可以看出，膜片受到三个力的作用，一个是感温包内制冷剂气体向下的压力，一个是弹簧向上的推力，一个是蒸发器出口制冷剂的压力，作用在膜片下面。阀门的开启取决于这三种力的综合作用。图4-56外平衡膨胀阀的结构及工作原理当制冷负荷变化时，膨胀阀能根据制冷负荷的变化自动调节制冷剂的流量，从而保证蒸发器出口处的制冷剂全部转化为气体并具有一定的过热度。当制冷负荷降低时，蒸发器出口的温度会降低，灯泡的温度也会降低，其中的制冷剂气体会收缩，降低膨胀阀膜片上方的压力，阀门在弹簧和膜片下方气体压力的作用下向上移动，减小阀门的开度，从而减少制冷剂流量。相反，当制冷负荷增加时，阀门的开度会增加，制冷剂的流量也会增加

h型膨胀阀3360是一种带有内外平衡膨胀阀的制冷系统。其蒸发器的出口和入口不在一起，需要在出口处安装感温球和管道，结构复杂。如果把蒸发器的出口和入口做在一起，可以去掉温包的管道，这样就形成了所谓的H型膨胀阀，如图4-58所示。图4-58 H膨胀阀的结构和工作原理H膨胀阀中还有一个膜片。膜片左侧有一个热敏棒，蒸发器出口的制冷剂在热敏棒周围。当制冷剂的温度发生变化(制冷负荷发生变化)时，可以通过热敏棒改变膜片右侧气体的压力，从而改变阀门的开度，调节制冷剂的流量，以适应制冷负荷的变化。

h型膨胀阀具有结构简单、工作可靠的特点，目前在汽车上得到广泛应用。

膨胀阀的结构膨胀阀的功能膨胀阀的工作原理

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