刹车锅是什么材质（刹车锅是什么材料做的）

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制动锅又称制动鼓或制动锅，是制动锅的一种。它是一种依靠两者之间的摩擦力来降低车轮转速的制动装置。滚筒的工作原理是两者之间产生摩擦，通过摩擦降低车轮转速的制动装置。当踩下制动踏板时，脚施加的力将向前推动制动总泵，并在油路中产生压力。一般制动锅用的材料含碳量少，容易生锈，但不是普通意义上的生锈。严格来说是‘风锈’。使用含碳量较少的金属也具有相对较大的摩擦力。所谓的普通铁比FML刹车锅用的金属含碳量高。金属的碳含量决定了金属的硬度指数。反之，含碳量越高，越硬。如果你仔细观察，你会发现很多车的刹车盘都很容易生锈，尤其是洗车或者把车放在家里几天后。大多数情况下，不需要担心。用几次就消失了。材料中的钛含量为0.015% ~ 0.03%。铸件不允许有裂纹、气孔、渣孔、沙孔等铸造缺陷。除砂和去除尖锐毛刺。动态平衡要求。可以参考标准GB/T 9239-1988。确定刚性转子平衡质量允许不平衡量的简化计算公式。硬度：HB 180 ~ HB 220，对应材质HT250 GB9439。

制动鼓，也称为制动鼓、制动鼓和制动毂，由HT200-300(灰铸铁)制成：

1.它是铸造的，刹车盘内固定有两个弧形或半圆形的刹车片，踩刹车时两个刹车片用力向外伸出；

2.摩擦制动盘内壁以减速或停车。电动三轮车后轮轴上的刹车盘多为铸铁材质，加工精度要求严格；

3.制动罐-制动罐的材料要求。制动锅的材质为国内灰铸铁250标准，简称HT250，相当于美国G3000标准；

4.化学成分三大元素的要求是：c :3.13.4 si 33601.92.3 Mn 33600.60.9，力学性能：抗拉强度21on/mm2，硬度187241。

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