负压救护车是什么意思（负压救护车和普通救护车的区别）

大家好，小太来为大家解答以上问题。负压救护车是什么意思，负压救护车和普通救护车的区别很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

如今，物资短缺已成为抗击疫情的主要问题。但你知道吗，除了口罩、眼罩、防护服，还有运送病人的“负压救护车”，也是供不应求的。

现在，很多车企已经无条件向世界各地的医院捐赠负压救护车，也在全力生产负压救护车。这样的救护车有什么魔力？

与普通救护车相比，负压救护车最大的区别体现在“负压”二字上。其实我们可以把负压救护车理解为给普通救护车戴上“口罩”，让车内与车外完全“隔离”，而这种专用救护车就是为了应对类似这种疫情或者突发传染病的情况而设计的。

“负压”的关键在于两大方面。首先患者所在车内担架上有专门的空气回收口，它会把患者所有呼出的空气全部抽取，经过过滤消毒排出车外。而车内医疗舱内比外部空气低10-30Pa的大气压，所以车内被污染的空气不会从其他缝隙流出车外，也就不会对周边环境造成污染。

除了负压装置，整车最为关键部位就要属空调系统、空气过滤消毒系统了。按照国家标准，对过滤网的杀菌能力有严格的要求。车内配备了紫外线消毒灯等消毒设备对车内环境进行消毒。除此之外，负压救护车常见的医疗急救设备也是一应俱全，负压救护车不仅能够隔离病患，常规救护车的清创缝合手术、心肺复苏等抢救都可以在车上进行。

一个月的生产时间压缩到10天

目前国内有资质的生产企业都是通过在原型车上改装制造。按照常规生产步骤，首先需要两周的时间来生产原型车。随后在原型车的基础上，再通过发泡保温处理、布线、内饰安装、电气、医疗设备安装、负压设施安装等多个步骤才能生产出一辆负压救护车，而这些同样也要2周时间。而在保证质量的前提下，要将30天工期缩短至10天，对每个企业来说无疑是巨大的挑战。

国内主要生产负压救护车企业

宇通客车

全顺

北汽福田

图雅诺

华晨雷诺

金杯

福建奔驰

威霆

南京依维柯

欧胜

江铃汽车

全顺

上汽大通

V80

奇瑞汽车

瑞佛

上汽大通在大年夜就接到了工信部的要求，需要他们在2月5号之前要赶制出60台负压救护车任务的。而江铃汽车则接到救护车订单超1000辆，其中负压救护车为200辆，恰逢春节假期，各种配件和物料并不充足，对车辆生产造成不小的困难，如此大的需求对车企在特殊时期的绝对是一种考验。

至于其他车企在这就不多做例举，但是只要在国内具备生产资质的企业，在目前都已经全力生产负压救护车并运往前线。不谈利润，也不谈回报，国内汽车生产企业也是用实际行动实行自己的社会责任。

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