数字万用表使用前如何检查（数字万用表的使用方法以和常用的检测方法）

大家好，小太来为大家解答以上问题。数字万用表使用前如何检查，数字万用表的使用方法以和常用的检测方法很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

数字万用表的使用

1.使用万用表前，应仔细阅读相关使用说明书，熟悉电源开关、量程开关、插孔和专用插孔的功能。

2.开机时，应先打开万用表的电源开关(电源开关在“ON”位置)，然后将量程转换开关放在电挡上，使用前检查万用表：将两个探针短接，显示屏应显示“0.00”；打开两个探头，显示屏应显示“1”。当以上两项显示正常时，表示该表可以正确使用，否则不使用。

注意：如果档位转换开关设置在其他档位，当两个探头打开时，显示器将显示“0.00”。

3.测试前，应估计测试的尺寸范围，尽可能选择接近满量程的范围，这样可以提高测试精度。如果检测值无法提前估计，可以从最高档位开始测量，然后逐渐降低到合适的档位。

当测试结果只显示“1”而其他位都消失时，说明测量值超出档位范围，应选择更高的一档范围。

4.当交流电压块被误用来测量DC电压或DC电压块被误用来测量交流电压时，显示屏将显示“000”或低位上的数字将跳动。

5.数字万用表刚测试的时候，显示屏上会有若干跳，这是正常现象。您应该等到显示值稳定后再读取。初始跳跃变化中的某个值不能作为检测值读取。

6.使用后，对于没有自动关机功能的万用表，请将电源开关置于“关闭”位置。长时间不使用时，应取出电池。

数字万用表常用的检测方法

将万用表开关转到电阻（Ω）挡的适当位置并校零后，即可测量电阻值。测试前应将被测电路的电源切断，然后将表笔接至被测电阻两端，如下图所示。

汽车上很多电气设备的技术状态可用检测其电阻值的方法来判断，可检查电气元件和线路的断路、短路等故障。检测时应注意以下两点：

① 不要用手触及元件裸露的两端（两支表笔的金属部分），以免人体电阻与被测电阻相并联，使测量结果不准确。

② 如果两笔短接、“Ω”调零旋钮旋至最大，指针仍达不到0位，这种现象常是由于表内电池电量不足造成的，应换上新电池方能准确测量。

注意：数字式万用表正表笔接的是万用表内部电池负极，负表笔接的是万用表内部电池正极。

将万用表开关转到直流电压（V）挡（选择合适的量程），将表笔并联于被测电路中（将测试表笔接至被测件两端），如下图所示。用测电压的方法可以检查电路上各点的电压（信号电压或电源电压）以及电气部件上的电压降。

测直流电压时，要分清表笔正极与负极；测量交流电压时，无正、负极之分。

注意：若转换开关在电流测试挡，千万不能将万用表与电路并联，因为电流挡电阻小，错接会使测试电路超负荷而损坏仪表。

将万用表串联于被测电路中，其红色（+）表笔接电流输入端、黑色（-）表笔接输出端，注意不能反接。将转换开关转到“电流”挡，并选择测试量程，为避免万用表超负荷，可选稍大点的量程，但也不能使量程过大，一般应使测试值达到全量程的1/2~3/4，以减少测试误差，如下图所示。

（1）断路（开路）的检测方法

如图1-11所示的配线有断路故障，可用“检查导通”或“检查电压”的方法来确定断路的部位。

① 检查线路是否导通

a. 脱开连接器Ⓐ和Ⓒ，测量它们之间的电阻值，如下图所示。若连接器Ⓐ端子1与连接器Ⓒ端子1之间的电阻值为∞，则它们之间不导通（断路）；若连接器Ⓐ端子2端与连接器Ⓒ端子2之间的电阻值为0，则它们之间导通（无断路）。

b. 脱开连接器Ⓑ，测量连接器Ⓐ与Ⓑ、Ⓑ与Ⓒ之间的电阻值。若连接器Ⓐ的端子1与连接器Ⓑ的端子1之间的电阻值为0，而连接器Ⓑ的端子1与连接器Ⓒ的端子1之间的电阻为∞，说明连接器Ⓐ的端子1与连接器Ⓑ的端子1之间导通，而连接器Ⓑ的端子1与连接器Ⓒ的端子1之间有断路故障。

② 检查电压

在微机连接器端子加有电压的电路中，可以用检查电压的方法来检查断路故障（下图）。在各连接器接通的情况下，电控单元输出端子电压为5V的电路中，如果依次测量连接器Ⓐ的端子1、连接器Ⓑ的端子1和连接器Ⓒ的端子1与车身（搭铁）之间的电压，测得的电压值分别为5V、5V和0，则可以判定在Ⓑ的端子1与Ⓒ的端子1之间的配线有断路故障。

（2）短路的检查方法

如果配线短路搭铁，可通过检查配线与车身或搭铁是否导通来判断短路的部位，如下图所示。

① 脱开连接器Ⓐ和Ⓒ，测量连接器Ⓐ的端子1和端子2与车身之间的电阻值。如果测得的电阻值分别为0和∞，说明连接器Ⓐ的端子1和连接器Ⓒ的端子1的配线与车身之间有短路搭铁故障。

② 脱开连接器Ⓑ，分别测量连接器Ⓐ的端子1和连接器Ⓒ的端子1与车身（或搭铁线）之间的电阻值。如果测得的电阻值分别为∞和0，说明连接器Ⓑ的端子1与连接器Ⓒ的端子1之间的配线与车身之间有短路搭铁故障。

（3）汽车搭铁点接触不良的检测

采用数字式万用表检测搭铁点接触不良故障时，应采用直流20V电压挡（或其他相应挡位）。

采用数字式万用表两表笔去检测搭铁点两端的电压值，该电压正常值为0，如果检测到的电压大于0.3V，则说明被检测的搭铁点存在接触不良现象，该处出现的接触电阻已经对线路的正常工作产生了影响。

电子仪表中一般采用半导体数字显示屏来显示发动机的转速、车辆的行驶里程等。半导体数字显示屏通常由7段组成，其结构如下图所示。

判断半导体数字显示屏好坏的方法如下：先将万用表置于R×10k或R×100k挡，然后将红表笔接显示屏的“地”（即h端），黑表笔依次接触显示屏的其他引出脚，7段均应分别发光；否则，说明显示屏是坏的。

① 替换法

用一个好的组件去替换可疑的组件，或将可疑的组件放到一块好的配电盒上或机器中去实地工作，以确认它的好坏，也可将可疑组件取下放到测试台上去测试。这种替换法，对于能拔插的组件是非常方便的，但它要求有较多的备用件和一台同样的好机器才可以。

② 比较法

事先将一台好机器的初始通电状态的所有信号都按组件的输入、输出状态全部测试出来，绘成表格或波形图集。当机器发生故障时，可以逐点测量后进行比较和分析，从而找出有故障的组件。测试时，可使用万用表或示波器。

③ 测试组件内阻法

一般组件的输入脚或输出脚对地或对电源端都有一定的电阻，用普通万用表可以测量其正反向电阻（具体阻值随组件不同而不同）。一般正向电阻在几十欧到100Ω之间，而反向电阻在几百欧到1000Ω之间。一般来说，正向电阻值不会等于或近似于零，而反向电阻值也不会等于无穷大（有时一些线性组件或厚膜电路例外）。在无法判断阻值的对错时，可对同一配电盒内同一型号的其他组件进行对比测量。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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