汽车上DPF是什么意思（dpf再生工作原理）

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汽车上DPF是什么意思

通常，DPF采用壁流式过滤器，它依靠交替堵塞载体孔的入口和出口，并迫使气流通过多孔壁来捕获颗粒。由以前的DOC催化剂的氧化和柴油发动机气缸中的燃烧产生的NO产生NO2。进入DPF后，NO2的分子键在低温下(250左右)可以断裂，产生的氧气会与捕获的C粒子燃烧生成CO2。在DPF，柴油机的大多数普通行驶条件都能满足再生温度(250~500)，因此可以有效地去除颗粒物。00-1010目前DPF再生有四种方式：第一种方式(主动再生):通过压差传感器监测排气背压，当背压上升到一定值时；ECU控制专用喷嘴将柴油喷入排气管理系统，在排气管内形成燃烧火焰，使DPF内部温度升高到600~620，将捕获的颗粒燃烧成CO2排出。

再生模式二(主动再生):ECU控制发动机喷油器在燃烧后期进行再生燃油喷射，喷出的柴油通过发动机的排气冲程排到排气管，在那里燃烧使排气温度和DPF内部温度升高到600~620，捕集的颗粒物燃烧成CO2排出。再生方式3(主动再生):通过电加热在颗粒捕集器内形成高温，捕集的颗粒燃烧成CO2排出。

再生方式4(被动再生):在燃油中加入添加剂，降低颗粒的燃烧温度，使被捕获的颗粒在较低的温度下燃烧成CO2排出。

目前市面上常见的再生方式是前两种！

00-1010 1.对于DPF后处理器的油品要求，必须添加满足国v排放法规的低硫柴油(硫含量小于10ppm)，防止后处理器中毒堵塞；同时，为了延长后处理器的清灰里程；建议使用CJ-4及以上的机油。润滑油的灰分会对DPF产生很大的影响，如果润滑油的灰分过大，很容易造成DPF堵塞。润滑油灰：油完全燃烧后留下的残留物(不可燃)。(如果柴油质量差，容易导致DPF中毒、堵塞等。所以有必要使用标准燃料。) 2.DPF触发再生的条件。1)里程触发再生(当达到一定里程时，触发DPF再生。)2)DPF压差信号触发再生(排气压差由压差传感器检测，达到一定值时触发再生)3)碳负荷触发再生(碳负荷由ECU内部数据模型计算，以此值再生)。如图，当碳负荷小于18g时，采用被动再生，发动机正常运行。此时仪器无明显异常。当碳负荷大于18g小于30g时，采用主动再生，发动机运行正常，排气处理系统出口温度高于正常范围，高排气温度灯持续点亮。提示：此时请远离排气口附近的易燃物！当碳负荷大于30g但小于40g时，采用驾驶员再生，即驾驶员手动再生。当达到被动再生条件时，微粒捕集器灯始终开启，进行原位再生。此时，驾驶员需要提供再生的机会，改变发动机负荷并开始原位再生。当碳负荷大于40g小于45g时，服务站需要进行再生处理，满足非能动再生条件，可以采用原位再生。在这种情况下，颗粒捕集灯总是

3.再生请求的条件和现象。DPF再生触发有一个明显的现象，就是怠速会自动从原来的正常怠速上升到1000转(康明斯系统一般是1500转)。这样做的目的是再生的初始温度将大大增加，同时DPF灯将被点亮。4.再生温度要求：当第五个发动机的DPF后处理再生时，对T4(DOC前温度)和T5(DPF前温度)有一个阈值要求。为了保证DPF再生时有良好的温度性能，保证再生的质量和效果，保护整车其他部位免受高温，需要对排气管进行包裹。5.判断再生成功与否，表示DPF灯将熄灭，怠速将由原来的1000转降低到700转的正常怠速。6.整车无法再生成功后的人为强制操作方法。当整车因条件限制无法独立再生或报告DPF堵塞故障(基于第一级积碳)时，可采用人工强制再生。人为强制再生由诊断仪完成；一种是动态再生，一种是原位再生(通过辅助设备再生)。7.DPF后处理器堵塞的处理方法。当发动机报告DPF后处理器堵塞(基于压差)或DPF后处理器堵塞(基于碳烟加载的第二阶段)时，不能进行任何形式的主动再生；DPF需要拆除、清洁或更换新的。

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