汽车离合器工作原理（汽车离合器工作原理）

大家好，小太来为大家解答以上问题。汽车离合器工作原理，汽车离合器工作原理很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

如果我们的车是手动挡车型，就得了解离合器的作用和工作原理。了解它的作用和原理，对日常操作也会有帮助。说白了，离合器是用来切断和接合发动机动力的。

比如我们起步的时候，变速器在空挡。一旦挂档，离合器会慢慢接合传动系统和发动机的动力，防止汽车突然向前冲，防止发动机因为阻力矩大而突然熄火。在换挡过程中，离合器降低了齿轮突然啮合时的冲击力。在快速制动的过程中，离合器还防止传动系统承受较大的惯性力矩和过载。

离合器gif的工作原理

离合器是汽车传动系统中与发动机直接相关的部件，它负责切断和结合动力与传动系统，所以它能保证汽车起步时的平稳起步，换挡平顺，防止传动系统过载。今天我们就来简单了解一下离合器的工作原理和一些常见的离合器。

离合器的工作原理

离合器是一种传动机构，它有一个主动部分和一个从动部分。两部分可以暂时分离，也可以慢慢结合，在传动过程中有可能产生相对转动。因此，离合器的主动部分和从动部分会依靠接触摩擦来传递扭矩，或利用摩擦所需的压紧力，或利用液体作为传动介质，或利用磁力传动来传递扭矩。

汽车离合器的工作原理

汽车离合器的工作原理其实很简单，就是通过这个离合器，发动机和传动系统通过摩擦传递动力。踩下离合器，离合器会与发动机后面高速旋转的飞轮分离，使离合器不受发动机动力的影响。离合器中间的齿是用来连接变速箱传动系统的。

当离合器慢慢松开时，离合器片会慢慢靠近高速运转的飞轮。当离合器片靠近飞轮时，会受到飞轮转动的影响，它会自己转动。同时，它的动力会因为自身的转动而直接传递给汽车。在半离合状态下，离合器片和飞轮之间有摩擦力，这一点很重要。摩擦中传递的动力并不大，汽车起步缓慢平稳。当离合器完全松开时，离合器片和发动机飞轮紧紧贴在一起，代替摩擦力，随飞轮一起转动。从这一点上，我们可以对汽车离合器工作原理有一个清楚的了解

离合器的工作原理

目前，汽车上广泛使用的是弹簧压紧的摩擦离合器。汽车行驶过程中，需要保持动力的传递，动力的中断只是暂时的需要。因此，在正式流程中，驱动部分和从动部分长期处于结合状态。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机械部件的传动，从动部分与主动部分分离。

离合器工作原理介绍

摩擦离合器，使用的摩擦面数量，压缩弹簧的形式和安装位置，操纵机构的运行也有很多不同。根据从动盘的数量，可分为单盘离合器和双盘离合器。其中单盘离合器主要用于汽车和轻型卡车，而双盘离合器传递扭矩大，所以主要用于中重型汽车。

根据压缩弹簧的结构，可分为螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器。

（1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；（2）从动部分：从动盘、从动轴（即变速器第一轴）；（3）压紧部分：压紧弹簧；（4）操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。

离合器构造

离合器工作原理

在分析离合器工作过程之前，首先掌握以下常用名词：

自由间隙：离合器接合时，分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。

分离间隙：离合器分离后，从动盘前后端面与飞轮及压盘表面间的间隙。

离合器踏板自由行程：从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。

离合器踏板工作行程：消除自由间隙后，继续踩下离合器踏板，将会产生分离间隙，此过程所对应的踏板行程是工作行程。

离合器的工作过程可以分为分离过程和接合过程。

在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。

膜片弹簧离合器工作原理

在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。

离合器的调整

离合器工作原理

压盘是离合器的主动部件，始终随飞轮旋转，通常可以通过凸台、键或销传动，使其与飞轮一同旋转，同时压盘又可以相对飞轮向后移动，使离合器分离。从动盘主要由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂组成。

离合器工作原理

离合器工作原理

在离合器从分离到接合的过程中，摩擦片与飞轮和压盘之间要发生摩擦，产生大量热量。这些热量需要及时散出，以避免摩擦片因温度过高而损坏，所以在离合器盖上都设有窗口，有的还制有导风片，以加强其内部的通风散热。

离合器工作原理

摩擦离合器的最常见的压紧结构就是螺旋弹簧和膜片弹簧，膜片弹簧离合器有推式和拉式两种结构形式。而螺旋弹簧离合器根据弹簧压在压盘上的方式分为周布弹簧和中央弹簧式。

离合器工作原理

离合器工作原理

离合器的操纵机构分为机械式操纵机构，液压式操纵机构，为了减少所需的离合器踏板力，又不致因传动装置的传动比过大而加大踏板行程，在一些中重型货车和某些汽车上采用了离合器踏板的助力装置。另外还有一种气压助力式离合器操纵机构利用发动机带动空气压缩机作为主要的操纵能源，驾驶员的肌体作为辅助的或后备的操纵能源，多与汽车的气压制动系统或其他气动设备共用一套压缩空气源。

汽车离合器的正确使用方法和技巧：

把离合器踩下去，使离合片和飞轮分离开，起步的时候慢慢放开离合器，当离合片和飞轮进行摩擦时，汽车接受到离合片传过来的动力就会慢慢前进，这种情况下也就是半联动状态，不要把离合完全放开，感觉到汽车要前进了，先停止放离合，保持这半联动状态，汽车正常行驶以后再放开离合器。

需要注意的是，汽车正常行驶开以后不要再继续踩住离合，让离合器在半联动状态，这样的话因为长时间的摩擦，很容易导致离合片温度过高而烧毁。

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本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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