变速箱故障如何处理（变速箱常见故障解决方法）

大家好，小太来为大家解答以上问题。变速箱故障如何处理，变速箱常见故障解决方法很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

大家好，今天边肖将为大家介绍汽车变速器维修知识。最近有朋友问我汽车变速箱的常见故障有哪些，变速箱常见故障解决方法接下来，变速箱常见故障解决方法给你介绍一下边肖，如果你遇到了，可以快速解决。

1.变速器漏油

变速箱或油底壳有油渗出，其中一种是密封件老化、密封不良造成的；还有一个原因是外壳有砂眼是制造工艺不好造成的。

2.变速箱挂档：发动机熄火，无反应，冲击试验。挂档标准是启动发动机、怠速、踩刹车和挂档。正常情况下，车辆会缓慢起步，逐渐提取10-20km/h的速度，不踩油门。这是一个正常的挂档标准。如果挂档后超过2秒，如果换挡时有强烈的冲击感，也就是定位换挡时的冲击，那就要说明任何自动变速器在换挡时都有一定程度的冲击感。如果完全没有感觉，说明内部有故障，但是影响比较大，不能接受。造成的问题非常复杂，除了变速箱，还包括很多方面。发动机入档会死，车冷的时候更明显。这个问题是变速箱和其他车身系统的问题造成的。

3.变速箱挂在D档或R档，发动机关闭。

该故障可能是由锁止电磁阀或锁止控制阀的发夹损坏引起的。

挂上D档或R档后，松开制动器，车辆不动。或者冷车启动后汽车可以行驶一段距离，但热车状态下汽车不能行驶。这种情况大多是由输入轴或倒档离合器损坏，或D/R制动器损坏引起的。也可能是自动变速器漏油严重，缺油；手动阀换档杆与摇臂之间的连杆或拉索松开，手动阀保持在空档或驻车位置；4.变速箱进油滤网堵塞；严重漏油；油泵损坏

在行驶过程中，车辆换挡的冲击和急冲也是自动变速器常见的故障现象，可能是变速器油液太脏，导致阀体卡死。5.变速箱打滑，加速无力；充水变速箱车在行驶时，加油门加速过程中有发动机空转的声音，车速没有提高，整车感觉乏力。这种现象大多是离合器片烧坏造成的。由于外界原因导致水进入变速箱，导致变速箱工作不正常。这可能是由于水箱中有油，或者水从齿轮箱排气盖进入。6.齿轮箱的异响是轴承的异响。一般来说，轴承的异响与转速密切相关。转速越高，尖叫声越大。是差速器或主传动齿轮的异响。这种异响一般出现在车速50-70km的时候。由于齿轮啮合面不同，加油时噪音明显，放油门噪音明显减弱。是油泵等液压系统的异响，与转速密切相关，但与车速无关。转速高时，油泵吸油受阻，引起尖叫。需要说明的是，变速箱系统是和发动机、底盘等部件一起工作的，很多声音混在一起，不容易识别。'

7.齿轮箱外壳有气味。齿轮箱壳体通过液压油工作。当油温过高时，会发生一些燃烧，会有这些气味出来，说明变速箱壳体内的某些执行机构工作不正常。

8.自动换档时间过长或过短。一般自动变速箱都有特定的换挡速度和速度。如果换挡时间突然过长或过短，说明变速箱的传动比不成比例，会感觉发动机转速过高。更何况变速箱不换挡，说明变速箱有问题。9.行驶中发动机转速高的问题包括两种情况：稳定行驶时的高转速和提速时的高转速。稳定行驶时速度高容易测试。比如发动机排量2.0的车，平时2600转就能跑100公里。如果经常需要一段时间3000转以上才能达到100公里，就说明这个故障。一般这种故障是变速箱高挡失灵或者变矩器内锁离合器失灵引起的，需要马上处理。在加速过程中，发动机转速过高。这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，发动机转速的提高与油门踏板密切相关。比如一辆正常的帕萨特，在小油门的情况下，车身转速达到2500转就可以加速车辆，但是在全油门的情况下，会上升到5500-6000转。如此巨大的反差是由变速箱电控系统的模糊逻辑控制的，所以这个标准需要一定的专业水平才能完成。

10.发动机怠速发动机怠速通常发生在两种情况下。一种是车辆静止时发动机突然怠速，车速慢下来才恢复正常。这种情况一般说明变速箱短时间内突然从高挡降到低挡，问题可能出在控制系统或者散热系统。变速箱本身没有问题。其次，加速或换挡过程中有短暂的溜车、怠速现象。直观感觉是后者没有前者厉害，实际上正好相反。后者的问题大多出在变速箱中的离合器等相关环节，所以彻底检修变速箱要花费多得多的时间和成本。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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