分动器的作用及原则（分动器的功用和构造及工作要求）

大家好，小太来为大家解答以上问题。分动器的作用及原则，分动器的功用和构造及工作要求很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

功率分配器

分动箱为齿轮传动系统，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴连接，输出轴通过万向传动装置与各驱动桥连接。

分动箱的工作原理

分动箱的每个轴由两个圆锥滚子轴承支撑，轴承的松紧由相应的调整垫调整。

越野车在好的路面上行驶时，为了减少动力消耗和传动系统零件及轮胎的磨损，一般需要切断前轴的动力。越野行驶时，如果需要低速动力，为了防止后轮轴和中轴过载，低速动力应该由所有驱动桥分担。

因此，对分动箱的操纵机构有如下要求：先接上前轴再挂上速度档，先退出低速档再取下前轴。

分动箱的作用(1)利用分动箱可以将变速器输出的动力分配到各个驱动桥；(2)大部分汽车的分动器都有两个档位，高、低档，也作为辅助传动。

分动箱的结构分动箱的输入轴与变速器的第二轴相连，有两个或两个以上的输出轴，分别通过万向传动装置与各个驱动桥相连。

在分动箱中，有高低两个档位和相应的换挡机构，还有前轴接合套和相应的操纵机构。当越野车行驶在良好的路面上时，只需要后轮驱动，通过操纵杆控制前桥接合套就可以切断前驱动桥输出轴的动力。

分动箱的工作要求(1)先接前轴，再挂低档；(2)先退出低档，再脱前桥；控制机制可以保证上述要求。

分动箱工作原理、分动箱功能、分动箱结构

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