国五和国六的车有什么区别（国五和国六的车有什么区别）

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国五和国六的车区别如下：

首先是车辆价格的差异。与第五级相比，第六级车辆配备了很多东西。除此之外，汽车制造商还有各种测试和投产的额外费用，这将导致第六类车辆的价格远远高于第五类车辆。其次，车辆报废时限的差异就是一个例子：虽然2019年1月买的国五和刘国车辆的行驶证都是15年，但实际使用肯定是有差异的。就拿已经实现的来说吧。2010年的国三卡车和2010年的郭汜卡车还能在北京跑。随着越来越多的城市禁止很多老旧车辆，相当于实际报废。所以虽然是同一年的车，但是时限会不一样。其实道路通行权和通行限制的区别在于，前面提到的很多地方政策都会禁止低排放标准的车辆上路，甚至有些排放标准太老的车辆直接禁止上路，导致车辆无法通行或者交通区域受限。最后，汽车残值的差异受报废时限、路权限制、部分地区路段通行限制的影响。相同车况不同排放的汽车残值也会有较大差异，排放标准太低的车卖起来会比较困难。国五和国六的区别如下：1。“国六标准”的限量要求比“国五标准”严格40%至50%。国六排放远低于国五排放。如果仅仅通过升级过去的发动机技术来满足排放标准是不现实的，那么就需要通过综合优化来达到国六的要求，即通过发动机PDF颗粒捕集器等综合集成改进(局部安装)来达到国六。2.“国六”采用了燃料中性原则，即无论使用哪种燃料，排放限值都是一样的。在原来的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准是不一样的。3.与国五相比，在排放标准方面，国六降低氮氧化物77%，颗粒物67%，引入了颗粒物(PN)的限值要求，并收紧了排放控制装置耐久性和车载诊断系统(OBD)的相关要求。4.刘国对合规监管提出了更严格的要求，包括型式检验和信息披露、生产一致性检验、新生产车辆检验、在用车合规性检验等，简化了判断符合性的方法。5.“国六A”的排放标准与“国五”基本相同，只采用“国五”排放要求中最严格的数值。比如“国五”要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车不超过0.5g/km。但在“国六A”中，两车的一氧化碳排放量不得超过0.5/km。扩展资料：“国六”标准还提高了对插电式混合动力汽车的监控要求，包括储能系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机、插电式EES、其他输入或输出模块以及插电式零部件豁免要求等八个方面。根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》征求意见稿，自2020年1月1日起，所有已销售并登记的轻型汽车I型试验应符合“国六A”限值要求，而自2023年1月1日起，所有已销售并登记的轻型汽车I型试验应符合“国六B”限值要求。

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