ABS故障灯常亮的原因ABS灯亮是什么故障（车还能开吗）

大家好，小太来为大家解答以上问题。ABS故障灯常亮的原因ABS灯亮是什么故障，车还能开吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

ABS故障灯一直亮着。有些车主并不这么认为，因为有时候车辆没什么问题，觉得刹车系统还能正常工作，所以有些车主就不了了之了。其实这是不正确的。

当ABS灯亮时，说明ABS系统存在故障，ABS系统将停止工作。一般来说，就是说你的车和没有ABS系统的车一样，车的制动效果会变差(制动距离增大，制动时操控性能变差等等。).所以当ABS灯亮的时候，你要及时排除故障。

ABS的作用ABS ABS系统可以提高行车的安全性能和车辆在紧急制动时的安全系数。当车辆突然刹车时，车轮很容易抱死。锁止后，车轮与地面的摩擦力减小。如果前轮抱死，则不能操纵车辆的行驶方向，如果后轮抱死。极易滑倒。ABS的作用是不断调节制动缸的压力，防止车轮抱死。

ABS是一个必不可少的辅助系统，保证我们的车辆在紧急制动时能够平稳安全的停下来。ABS可以防止紧急制动时轮胎抱死和打滑。https:///

ABS主要由液压制动系统、ABS控制单元和轮速传感器组成。如果ABS灯亮，说明轮胎防抱死制动系统可能出了故障。

ABS故障灯亮的原因比较简单，所以分析ABS故障灯亮的原因也比较简单。1.ABS轮速传感器的问题。车轮传感器布置在车轮上，容易被泥土和泥浆污染。传感器上覆盖了大量的泥土，会影响车速信号的传输。如果ABS电脑无法判断车速信号，就会报警。此时，清洁传感器上的污垢，并调整传感器和信号齿圈之间的间隙。如果轮速传感器损坏，只能更换。2.线路连接失败。这也是常见的故障。虽然每辆车都有ABS系统，但由于工艺不同，装配质量和材料实际上是不一样的。轮速传感器插线松动故障较多，可重点检查。布线的故障排除是一件很麻烦的事情，处理的时候一定要有耐心。最好检查每一个插头，包括相关保险丝的接触和接地线的敲击。3359/3，ABS控制单元(ECU)的编程问题很可能是控制单元中的数据不匹配或数据不正确，所以重新调整数据。这个项目需要一台特殊的测试计算机。4.ABS主缸的问题。5.ABS控制单元(ECU)电路板有故障，需要更换电脑。但是这种故障的概率很小，有些车甚至ABS控制单元的电路板还是可以简单修复的，比如焊点脱落。https:///ABS故障灯一直亮着。分析了原因。下面我们来看下图，了解ABS故障灯的详细故障排除方法。相信如果遇到ABS故障灯，也能轻松解决ABS灯一直亮的原因。图表1。电池电压过低或保险丝熔断；

2.ABS系统电线断裂，插头松动或继电器插不牢；

3.轮速传感器不良；

4.液压调节装置不良；

5.电子控制装置不良。

液压调节装置和电子控制装置是ABS系统的核心部件。这样的部件一般比较精密，不容易损坏。作为一辆才行驶了一万公里的车，一般不会抛锚，还是从常规检查开始比较好。

1、先检查电池电压是否为12V；2.检查ABS保险丝是否正常；3.检查ABS系统的电线是否断开；4、检查插头连接器，连接是否牢固；5.检查继电器是否固定牢固；6.检查轮速传感器是否正常。拆下四个车轮的车速传感器，并检查传感器头是否有灰尘。如果有污垢，擦拭传感器头上的污垢并重新安装，并检查ABS警告灯是否正常。

轮速传感器由电磁感应传感头和磁性齿圈组成，安装在轮毂上，随车轮转动。当齿圈旋转时，齿顶和齿隙交替面对传感器头。当齿尖与传感器头相对时，它们之间的间隙最小，传感器感应线圈周围的磁场最强。

当齿隙与传感器相对时，两者之间的间隙最大，感应线圈周围的磁场最弱。随着磁通量的交替变化，感应线圈产生交变电压，该电压的频率与车速成正比变化。车速传感器可以及时将车速信号传输给电子控制装置，控制各个车轮的制动力。如果电磁感应传感头吸附铁屑，传感头与齿圈之间的间隙会发生变化，这样磁通量不会发生明显变化，感应线圈产生的交变电压会不规则，电控装置无法有效控制每辆车的制动力，这样ABS灯就会一直亮着。3359/在装有ABS系统的车辆上，轮速传感器的头部很容易吸附铁屑等污物。当ABS灯亮时，首先检查该系统。【深入分析】一般以下三种情况ABS灯常亮：一是打开点火开关时，ABS故障灯常亮。一般以下三种情况会导致ABS系统的这种故障：1。当车速超过10km/h时，没有速度信号传输到ABS控制单元。2.当车速大于40公里/小时时

小提示：清洗车辆的时候，经常用高压水冲洗发动机舱，高压水会溅入ABS控制单元的连接点，腐蚀后会导致有瞬间短路的情况发生。这属于软性故障，故障出现的机率具有很大的随机性，一般用万用表不易测出，也只有在故障出现时才能发现故障原因，找到病根，对症下药，将故障排除。

行车中ABS故障灯亮起一般这种情况会是由其它故障引发的故障，而且会是急刹车时四轮全部抱死，也就是说ABS 系统根本不起作用。

遇到这样的问题，需要进行以下几步诊断和检修：1、 确认是否由其它车辆故障而导致ABS总泵和ABS电控模块是否损坏。2、 仔细检查线路和插头，看是否有虚接和破损之处。3、 借助专用电脑检测设备调取故障码。https:///

软性故障码可以通过仪器清除掉后不再显示，没有清除掉的故障要通过检修来判断是否可修复。

ABS有时起作用，有时不起作用。还有一种ABS故障是，ABS警告灯常亮，20km/h制动会抱死。出现这种故障的原因有以下三种：1、ECU故障。2、机械故障。

3、轮速传感器故障。

MK型ABS属于四轮单独控制，其工作原理是通过轮速传感器将信号传给ECU，ECU指令液压调节器来控制制动系统工作。对于这种时隐时现的故障，ABS有时起作用，有时不起作用，要先检查ECU工作是否正常，然后检查机械部分是否正常，其次再进一步检查车轮轮速传感器是否正常。

先从外观开始检查，如果有杂物要拆下传感器清洗，在重新插接安装时轮速传感器的铁芯与车轮轴承要有0.05左右的间隙，然后转动左后轮，用数字万用表毫伏档测量传感器的输出电压，确认在标准范围内。

ABS系统就是要充分利用轮胎和地面的附着系数，使各个制动器产生尽可能大的制动力而又不会抱死，提高汽车制动能力，改善车辆操纵性和稳定性。如果遇到故障要先了解车辆经常行驶的环境和遇到的其它故障是否与ABS故障有关联，然后做出相应的检修。ABS故障灯亮车还能开吗?如果ABS故障灯亮的话，车主可以试试的车其他方面有无异常（刹车、行驶、转向），如果没问题，极可能是ABS的电路问题。也就是那么电路出现了故障（很多方面如ECU等）其实就算ABS一直工作也不会多大影响。但鉴于安全，建议去4S店或专业维修点看看

如果您的爱车在行驶过程中ABS灯亮了，应柔和地踩下制动踏板，将车辆停靠在安全的地方。然后重新起动发动机，行驶几分钟后检查警告灯是否熄灭，如果行驶过程中警告灯熄灭，说明没有问题。ABS系统能有效地防止车轮在制动时被锁死，因此保证了方向和操纵性的稳定，也提供了最佳的制动力。https:///如果警告灯没有熄灭，说明ABS系统工作不正常，但在这种情况下，标准的液压制动系统还在工作，不影响用户车辆的行驶。这种情况下，请用户及时到就近的汽车特约服务站进行检修。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！