宝骏510自动挡挡位图解（自动挡汽车档位示意图(图解)）

大家好，小太来为大家解答以上问题。宝骏510自动挡挡位图解，自动挡汽车档位示意图(图解)很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

随着自动变速器技术的快速发展，现在大部分汽车都配备了自动变速器。人们感觉自动挡因为挡位更多，换挡速度更快，换挡逻辑更智能，所以很有优势。越来越多的人喜欢自动挡汽车，但是对于那些新手司机和经常开手动挡汽车的人来说，对自动挡汽车的使用并不是很了解。所以我们来说说自动挡汽车各个档位的作用，帮你搞清楚自动挡。自动变速器齿轮介绍

R(倒车)挡的使用R挡，也称倒车挡，是车辆需要倒车时所挂的挡位。当换档杆处于R位置时，液压系统的倒档油路接通，驱动轮换向，实现倒档驱动。操作时，需要踩下刹车，按下变速杆上的换挡锁，将变速杆移动到R档。需要注意的是，在车辆还没有完全停稳的情况下，不能强行挂入R档，否则会损坏变速箱。

P(驻车)档的使用P档，即驻车档和驻车档，是车辆长时间驻车的档位。它利用变速箱中的机械装置锁住汽车的转动部分，使汽车不能移动。和手动挡一样，自动挡也有手刹的功能，但是和手动挡不同的是，自动挡需要先拉手刹，然后挂P档，否则会损坏自动挡的机械部分。另外，自动挡装置的空档启动开关使汽车只能在P或N档启动，避免汽车误在其他档位启动时突然向前行驶，容易造成危险。

p档要注意的是：

只有当车辆完全停下来时，才能使用P档，否则会损坏自动变速器的机械部分。当你不停车的时候，档位就在这里。此时车轮处于机械锁定状态，可以防止打滑。此外，自动挡汽车上安装了空挡启动开关，使汽车只能在“P”或“N”挡启动发动机，防止汽车在其他挡误启动时突然向前跳跃。

N(空档)档位是空档。相信你对此应该很有体会。当车辆短时间停车且不熄火时，需要挂档，比如等红灯或堵车时。换入N挡后，发动机的动力不会输出到车轮，踩油门的车辆不会行驶。需要拖车的时候需要挂N档，但是自动挡和手动挡的结构不一样，拖车不可能像手动挡那么随便。自动挡车速不要超过30KM/h，也不能长时间拖行，否则会损坏变速器。

起步或牵引或临时停车(如红灯)时可以使用此档位。

为了防止车辆在斜坡上滑行，请务必在空档时踩下制动器。把变速杆放在“N”位置，发动机和变速器之间的动力已经被切断。如果短时间停留，将变速杆放在这个位置并拉出手制动杆，将右脚移离制动踏板进行短暂休息。当等待信号或交通堵塞时，选档杆始终保持在D位置，并踩下制动器。如果时间短，这是允许的，但如果停车时间长，最好换到n档，拉紧手刹。因为选档杆在行驶位置，所以自动挡汽车一般行驶趋势较弱，长时间踩刹车等于强行阻止这种趋势，使得变速器油温升高，机油容易变质。尤其是在空调工作，发动机怠速高的时候。有些驾驶员为了省油，在高速行驶或下坡时将选档杆滑动到n档，容易烧坏变速器，因为此时变速器输出轴高速旋转，但发动机怠速运转，机油泵供油不足，润滑条件恶化，变速器容易烧坏。

使用D(驱动)档D也叫前进档和驱动档。当换档杆置于D档时，车辆会根据油门开度和车速数据自动换挡。这个档位适合一般道路行驶，驾驶员只需要控制油门踏板就可以控制车速。在这个档位，变速箱会根据车速和油门情况自动在1 ~超速档(相当于1 ~ 4档)之间切换。该档位用于一般道路驾驶。由于各国车型设计不同，“D”档一般包括一档到最高档或二档到最高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。把操纵杆放在“D”位置，驾驶员只需控制油门踏板就可以控制车速。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可在1 ~ 4档(或3档)之间自动换挡。

d是最常用的驾驶位置。

需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门和车速来确定档位的，所以油门踏板的操作方法不同，换挡的速度也不同。如果起步时油门踏板踩得快，升档就晚，加速能力强。达到一定速度后，快速松开油门踏板，汽车可以立即升档，这样发动机噪音低，舒适性好。D位的另一个特点是强制低档，方便高速超车。在D档行驶时，可以快速将油门踏板踩到底，打开强制低档开关自动降档。汽车会很快加速，超车后松开油门踏板可以自动升档。

使用S(运动)档

s代表Sport，曾代表法国汽车中的雪。但是现在大部分车型的S挡代表的是运动模式，雪地模式也基本脱离了自动模式，进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能，如果有的话，也换成了雪花标志。现在的S挡一般指的是运动模式，顾名思义就是让车辆行驶更加运动。当变速杆处于S档时，油门的响应速度会变快，发动机转速会保持在较高的转速区间。换挡时机会向后延迟，使车辆始终保持高动力输出状态，增加驾驶乐趣。当然油耗也会大大增加。

M（Manual）档的使用

M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。

有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1（或D3、2、1）三个数字档，这三个数字也都是前进挡，它们分别代表三种不同的挡位限制，从上到下依次是：3（或D3）代表档位限制在1档至3档之间不会升至更高的档位，可以在超车时使用；2代表档位限制在1档和2档之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制档位的作用；1代表档位限制在1档，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。

2档

2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式)。

L代表LOW的意思，也就是低速档，和上边说的数字档“1”档是一个意思，都是为了把档位限制在最低，从而为了得到大扭矩而不升档。

在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在L档，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

(出自WWW.qсWxjs.com )

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