后桥差速器和差速锁的区别（后桥差速锁起什么作用）

大家好，小太来为大家解答以上问题。后桥差速器和差速锁的区别，后桥差速锁起什么作用很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1.汽车在弯道行驶时，内外轮的转速有一定的差异。外轮行驶距离长，转速高于内轮。利用“差速器”使车轮转速不同，左右车轮可以分配合理的扭矩，达到合理的转弯效果。这时候就需要差速器进行调节(几乎所有的车辆都有差速器)；

2.后轮轴限滑差速器位于车辆的两个后轮之间，可以弥补普通差速器因车轮悬空造成的空转。差速器将动力无阻力地连续传递给空转的车轮，车辆不仅不能前进，还会损失大量动力。一般情况下，后轮轴限滑差速器会装备在一些高性能车辆上。装有后轮轴限滑差速器的车辆，在激烈行驶时也能大范围漂移；

3.限滑差速器对性能改进的重要性：当驾驶装有限滑差速器(LSD是限滑差速器的缩写)的汽车，其中一个驱动轮处于怠速状态时，LSD会控制两个车轮的动力输出，防止怠速的车轮再空转，使另一个车轮有足够的动力帮助车辆前进；加速过弯时，输出的扭矩和离心力迫使车辆内轮提离地面或产生打滑现象，LSD装置也会将动力尽可能传递给外轮，因此可以帮助驾驶员提高过弯速度，从而增强操控性能；装有LSD的车辆在过弯时的操控特性与普通车辆完全不同，驾驶员可以更深地踩油门。这时候除了提高过弯速度，就不用担心过弯速度过快带来的危险了。所以配备LSD的车辆确实比普通差速器有速度快，机动性好的优势。

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