取力器怎么安装（取力器怎么安装）

大家好，小太来为大家解答以上问题。取力器怎么安装，取力器怎么安装很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1.把原车从变速箱上拆下来。从变速箱上拆下离合器壳体，并将拆下的螺钉和螺柱收好以备后用。从变速器上拆下轴承盖。拆下第一个轴承锁紧螺母(左旋螺纹)。轻敲一个轴以松开一个轴承，并拆下下一个轴承。首先从一个轴上拆下齿轮隔圈，然后拆下下一个轴的齿轮上的止动环。拔出轴，使其与轴齿轮分离；

2.将连接取力器的短轴装入齿轮箱，将短轴(取力器的附件)装入第一轴齿轮的内花键，使第一轴齿轮内部的开口环槽完全露出。将拆下的止动环安装到轴齿轮孔中。将拆下的齿轮隔套放在短轴上，靠近止动环。安装轴承，将止动环安装在轴承(取力器附件)上，一起安装在短轴上。在短轴上安装止动垫圈和圆螺母(取力器附件)，确保圆螺母紧固可靠；

3.将夹层取力器安装在变速箱上，并清理变速箱结合面上的杂物。将密封剂均匀地涂在齿轮箱的结合面上(注意：要均匀地涂)。将纸垫安装在变速箱耦合面上的取力器附件中(注意：要对齐)。取下取力器上的六个M18*2.5螺钉，并拆下连接板。用6个M16*40螺钉和4个M12*40螺钉以及取力器附件中的弹簧垫将连接板安装在变速箱上(注意：螺纹必须涂上罗纹紧固剂)。将从取力器上拆下的纸垫安装在连接板上(注意：涂上密封胶，平放安装)。取力器上拆下的6个M18*2.5螺丝和弹簧垫将取力器与连接板连接起来；

4.安装离合器壳体。用已从离合器壳体上拆下的螺柱、螺钉、螺母和垫圈将离合器壳体安装到动力输出装置上(注意：螺钉应可靠拧紧)。注意事项：取力器挂档时，需踩下离合器，停顿3-5秒，使一轴转速降至100转/分以下，使齿轮平稳啮合，避免打齿，并可随时脱开。给取力器加注与变速箱同品牌的润滑油，直到油从侧面的油位孔溢出。整车出厂和评估时，取力器都是经过充分润滑的，尤其是出厂地点和用户使用地点距离比较远(500公里以上)时(取力器处于磨合期)。加油比夹心取力器高30mm左右。正常使用情况下，请在取力器规定的油位加油。只有这样取力器才能正常工作。冬季，在寒冷的地方，停车不用时，应将取力器冷却管内的残留水放掉，以免冷却水管冻裂，造成润滑油污染，损坏取力器。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！