奔驰e200双门轿跑侧滑模式怎么关（奔驰e200双门轿跑测评如何）

大家好，小太来为大家解答以上问题。奔驰e200双门轿跑侧滑模式怎么关，奔驰e200双门轿跑测评如何很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1.奔驰E级是一款中大型车。档位已经很高了，价格也要40多万起步。奔驰E级的竞争对手很多，最著名的就是奥迪A6L和宝马V系，其他雷克萨斯GS，凯迪拉克CT6等就更不用说了。从目前的销量来看，奔驰E级在同级别中是数一数二的，可见优势还是蛮大的；

2.在德系三巨头中，奔驰一直以舒适豪华著称。车内做工非常精致，豪华感远超宝马和奥迪，所以价格也比它们贵。这辆奔驰E200四驱运动版指导价44万，车用了一年多。车主说：真的没有宝马5系好，朋友的530后驱好开多了。我知道我还买了后驱，所以买车的时候选了这个。驾驶操控是宝马擅长的，而奔驰的看家本领还是豪华。这个E200是由固体材料制成的。车门扶手采用真皮包裹，上面有铝合金装饰。运动版的方向盘是平的，换挡也是经典的拨片换挡。

3.奔驰内饰之所以受追捧，有两个设计至关重要。其中之一就是这个一体式液晶屏。坐在车里第一感觉就是高，比宝马V系和奥迪A6高很多。第二代是整个扶手的设计。钢琴烤盘搭配铝合金，琴键质感极佳，皮质包裹无可挑剔。先说说这款车的优点。奔驰E级的后排座椅很给力。虽然没有S级豪华，但空间和舒适性都是一流的，尤其是四驱，起步比后驱更平稳。全车精华还是在后排；

4.原装奔驰E200没有空气悬架，座椅是仿皮的。不过我感觉这种皮草比真皮舒服。接下来的日子里，开着几十万的家用车，体验奔驰就觉得一切都好。汽车档次差别太大。虽然这款车的驾驶感受不如宝马5系，但车内空间、舒适性、隔音性都比宝马好，更不用说其他的豪华感和做工了。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！