LEVC揭示了新的基于出租车的增程送货车

LEVC基于与新伦敦出租车相同的增程电动车技术，为新的货车提供了绿灯 。

基于与新型TX黑色驾驶室相同的架构，LCV可以管理距离31kWh电池大约80英里的纯电动范围，并且具有 可以吞下两个欧洲托盘的负载区域 。声称承载能力超过800公斤。

结合汽油增程发动机，总行程约为377英里，并且将为买家提供三种充电速度。

在LEVC TX出租车的车轮后面

LEVC表示这种面包车的市场可能会明显增加; 伦敦大都会警察和消防局已经承诺到2025年成为零排放车队。这家总部位于考文垂的公司还表示，预计到2030年，40%的货车将成为“新能源”，到2040年将升至100%。

它补充说，这辆面包车适用于在城市每天行驶约100英里的公司，其设计目的是允许货物在城外仓库中运输并运输到城市，在那里货车将以零运行。排放模式。

这意味着从商业角度来看，LCV将优于纯电动运输车，其具有更有限的范围并且可能需要更多的停机时间来进行充电。

LEVC首席执行官JörgHofmann表示：“由于互联网购物的快速增长 - 零售业的'亚马逊化' - 每天有65,000个独特的LCV旅程进入伦敦。伦敦的ULEZ是一个蓝图，英国所有主要城市都将引入清新空气到2020年，对中型零排放轻型货车的需求巨大，我们提供的解决方案将能够满足快速发展的绿色物流市场的需求。“

由于LCV基于TX，其中包含许多沃尔沃组件和子系统，LEVC表示它将采用“最新的主动安全系统和碰撞标准”，并且其乘客区域“以优质MPV为基准”。LCV的一个现实世界优势将是其超紧凑的转弯圈 - 这是从TX传来的。

然而，与出租车一样，LCV将是一种优质产品，其定价低于55,000英镑的出租车价格，尽管它很可能按月出租，如出租车。但是，直到2020年下半年才能订购。当生产全面展开时，LEVC预计每年销售约10,000辆货车，并希望出口到欧洲城市。

中国巨头吉利(Geely)旗下的LEVC 表示，从2020年起，它还将推出“全系列”电动商用车。

Autocar了解到吉利目前正在研发一系列针对区域城市的更具成本效益的商用车，其中一些预计将在未来几年引入伦敦式低排放区。Joerg Hofmann告诉Autocar，LEVC正在通过车主吉利(Geely)寻找新车的“潜在未来组合”。

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