新2020现代i10发现前端重新设计

下一代雷诺佐伊的外观造型在正式亮相之前已经泄露。

将于本月晚些时候发布的电动超级车将出现在法国汽车界的Facebook粉丝页面上，展示了重新设计的前端，与即将推出的第五代Clio共享风格元素。整体型材似乎与原车车型没有太大变化，这与雷诺设计老板的早期声明一致。

根据Laurens van den Acker的说法，下一代Zoe将是“重型二级设计，而不是一辆全新的汽车”。

泄漏事件中没有透露任何其他方面，包括传言内部升级。

第二代电动超级车将在比其前身更具竞争力的市场空间中推出，这意味着该车型需要升级到竞争对手。Van den Acker说：“2020年竞争正在迅速发展，因此Zoe将不得不争取它的位置。”

定制的电池供电超级迷你旨在推动电动汽车在主流市场的发展

这次改造的一部分将包括改造后的内饰，预计将从新的Clio中获取灵感。它还将提供可持续材料。Van den Acker声称这些特征“符合我们的理念，即EV应该更具生态性。”

新的Zoe预计将使用雷诺 - 日产 - 三菱联盟共享的定制EV平台。这不是与目前的日产Leaf共享其平台，而是使用原版2011 Leaf平台的改编版本。

定制的电动平台将用于所有即将推出的中小型电动车，在新的，更真实的WLTP测试制度下，将允许更大的电池容量，达到250英里的目标。这与最新的Zoe R110的 NEDC系列声称相匹配，声称在现实世界中大约190英里。

然而，新款Zoe不太可能在现代科纳电气提供的WLTP上击败292英里。雷诺的欧洲老板让 - 克里斯托夫库格勒告诉Autocar：“心理引爆点是300公里。该范围从未成为Zoe的阻挡者，我们认为今天完全符合人们的需求。“

新Zoe出现的第一个spyshots显示原型测试与通常的身体伪装。然而，他们清楚地表明，汽车的整体轮廓不会发生显着变化，细节变化包括前端更符合即将推出的Clio，LED照明和曲线后端形状。车顶似乎有长度的驼峰，这可能是汽车伪装的一部分。

新Zoe的价格还有很长的路要走，但雷诺很可能会保持在同一水平，以维持其作为市场上最实惠的电动车之一的受欢迎程度。可以提供具有不同功率输出，EV范围和设备水平的多种变型，使雷诺能够保持汽车当前的价格点，但是将买家推向更昂贵的变型。

雷诺尚未宣布第二款电动车型，但van Den Acker确认其零排放计划将专注于专用电动车型而非现有车型。“有两种方法：你制作专用车辆或衍生车。我们通过专用平台进行更多处理。我们在联盟中有销售经济。专用平台为我们带来更多自由，特别是在室内。“

“接下来的EV将是Zoe的延续。我迫不及待想要展示它。”

没有更多细节得到确认，但雷诺此前已表示将在2022年前推出8款电动车，其中包括下一款Zoe。

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！