雷诺和日产与Waymo合作推动自动驾驶技术

雷诺和日产已宣布与自动驾驶技术开发公司Waymo建立新合作关系的初步细节。

作为联盟的一部分，两家汽车制造商共享自动驾驶汽车开发，将与加州软件巨头合作，在法国和日本“探索无人驾驶移动服务的各个方面”。

这些公司没有提供任何计划中的车辆测试的详细信息，但表示将进行研究以评估无人驾驶交通的问题。

该联盟表示，其多元化的全球商用和乘用车系列将使其能够探索自动化技术在客运和货物运输领域的潜在用途。

虽然最初的研究将在两家汽车制造商的母国进行，但计划扩展到其他市场。

Groupe Renault首席执行官ThierryBolloré表示：“我们相信，通过将我们置于关键战略市场中无人驾驶移动新业务流的最前沿，这种合作关系将加速我们提供新的共享移动服务并使汽车生态系统受益的承诺。”

经过几周的猜测，雷诺 - 日产 - 三菱联盟陷入了困境，三方达成协议。据报道，去年年底卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)被迫退出，引发连锁反应，导致部门严重不足，未来计划混乱，产品产出不均等。

雷诺和菲亚特 - 克莱斯勒的合并直到最近才开始出现，其中一个好处就是雷诺本可以从FCA现有的Waymo交易中获益。鉴于雷诺 - 日产与技术开发商的合作关系，这似乎没有必要。

一个多才多艺的竞争者，可以与今天的道路上最好的超级迷你相比，即使它不是最好的

雷诺自身的雄心壮志已经在其产品开发战略中发挥着不可或缺的作用。2017年，该公司将Symbioz展示为2030年自主连接车辆的外观，2018年的未来主义EZ-Ultimo概念采用自动驾驶移动休息室的形式。

该联盟的目标是到2022年在市场上拥有15辆具有自主能力的汽车，作为为期六年的“未来之路”扩张计划的一部分。

谷歌的自动驾驶部门Waymo去年加大了自动驾驶汽车的主流地位，当时它从捷豹获得了2万辆I-Pace电动SUV。当时，公司老板John Krafcik表示，新的合作关系使英国更有可能成为自动驾驶技术的测试地点。

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