支持桥是什么（支持桥起什么作用）

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支撑桥既没有转向功能，也没有驱动功能，只承受竖向荷载、纵向力和横向力，以及这些力引起的力矩。一些单轴驱动的三轴汽车通常将后轮轴设计为支撑轴。)拖车上的车轴也是支撑车轴。)前置发动机前置驱动汽车的后轮轴也是支撑轴。

支撑桥的结构前置式汽车的后轮轴是一种典型的支撑桥。主要由后轮轴焊接总成、橡胶金属轴承座、后轮总成等部件组成。后轮轴焊接总成的前端通过橡胶金属轴承座与车身铰接，纵臂与后轮轴焊接总成焊接，后端与后轮毂和减震器连接。汽车行驶时，后轮与后轮轴的焊接总成以橡胶金属轴承座为支点相对于车身转动。

如图8所示。8、桑塔纳2000的后轮轴是典型的支撑桥。

图8。8一刹的后轮轴1桑塔纳；2-缓冲块)3-弹簧；4一个橡胶护罩；5-减震器；6-后轮轴光束；7-支撑座

桑塔纳2000型后轮轴为非驱动刚性轴，后悬架为螺旋弹簧非独立悬架。后轮轴横梁6由6毫米厚的V型冲压横梁、两个60毫米4毫米的圆柱形管状悬臂、内加强筋和外加强复合板焊接而成，由安装在悬臂前部的橡胶金属支撑，通过支撑座、后减震器支撑杆座与车身连接。后轮轴轮毂的内轴承用密封圈压在轮毂短轴上，以防止润滑脂泄漏。轴承外侧用自锁螺母锁紧，轮毂短法兰用四个螺栓固定在悬架臂总成的轴端轴承面上，轮毂和车轮用轮胎螺钉紧固在一起。后轮轴车身不仅承受着汽车的质量，而且当两个车轮上的悬架弹簧发生不同程度的变形时，后轮轴车身的横梁也会发生扭转，这也起到了横向稳定性的作用，提高了汽车的乘坐舒适性。

支撑桥的功能根据驱动方式的不同分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支撑桥四种。其中，转向桥和支撑桥属于从动桥。大部分汽车采用前后驱动(FR)，所以前轴作为转向轴，后轮轴作为驱动桥；另一方面，前轮驱动(FF)汽车，前轴成为转向驱动桥，后轮轴作为支撑轴。根据以上，可以得出结论。桥支撑是前轮驱动(FF)。所以支撑桥只有一个支撑作用，既没有转向，也没有行驶。这种情况只有(FF)。

支撑桥支撑着桥的功能。

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