2019年的雪佛兰Silverado令人熟悉的重新设计

该2019雪佛兰Silverado的是，我们已经达到了皮卡卡车山顶的证明。目前的全尺寸卡车是如此强大，如此舒适和精致，即使是一辆全新的卡车也能感受到温和的更新。

2019年的Silverado拥有全新的外观，新的动力系统和全新的内饰。它在车身和车架上采用了新材料，在床上拥有更多的内部空间和更大的空间，更不用说有史以来第一个动力上下挡板。这是一辆全新的卡车，每个角落都有现代风格。

我们在一个试验场的即兴驾驶中体验了新的Silverado，其中一辆由新的涡轮增压四缸发动机提供动力的预生产卡车。但当雪佛兰邀请我们到怀俄明州的山区驾驶新的西尔维拉多驾驶V8时，我们抓住了这个机会。但经过仔细检查，这辆新卡车非常熟悉。

什么是新的

在引擎盖下，基本的4.3升V6继承。就像去年一样，它配备了六速自动变速箱。搭载6速自动变速箱的5.3升V8发动机也可以继续使用。然后，还有一个单独的5.3升V8发动机搭配8速自动变速器和去年6.2升V8发动机的新版本，现在连接到10速自动变速箱。

最新的5.3升和6.2升V8发动机采用了雪佛兰的动态燃油管理系统，通过在不同的驾驶条件下停用各种油缸来提高燃油经济性。然而，燃油经济性的好处是微不足道的，EPA城市评级仅增加1英里/加仑。最后，两款新发动机加入了Silverado系列：2.7升涡轮增压四缸发动机搭配八速自动变速箱和3.0升直列六缸涡轮增压柴油发电机搭配10速自动变速箱，将于2019年初上市。

在下面，雪佛兰用更轻的锻造铝部件取代了一些钢制悬挂件。车门，后挡板和引擎盖由铝而不是钢制成。由于在施工过程中使用了更新的工艺，即使钢框架现在更坚固，更轻。因此，尽管2019年Silverado比它取代的卡车更高，更长，更宽，但它比传出型号轻了450磅。这意味着更高的牵引能力和更高的有效载荷等级。雪佛兰还将床上的系列数量增加到12个，每个容量为500磅，高于250磅。

内政怎么样?

在内部，一切都像新的一样。雪佛兰通过无数微小的变化更新了内饰的布局。例如，拖车制动控制器的位置已经改变。四轮驱动控制现在是一系列按钮而不是旋钮。这是你习惯于雪佛兰的所有开关设备，具有更新的布局。客舱材料的质量很好，但大多数表面感觉好像是从上一代借来的。

舱内存储功能的更新包括后座后面的小型小房间，可以折叠以隐藏个人物品。在机组驾驶室模型的后面，还有3英寸的腿部空间，这意味着全尺寸成人的任何组合都可以安装在这个钻机内。你可以让你的最高朋友坐在后座，他们仍然可以伸展。后部60/40分割折叠式座椅快速轻松地上升，无需折叠即可使用闩锁或带子。

它感觉现代吗?

在技​​术方面，新的Silverado获得了一些值得讨论的新功能。基础级别的Silverado WT(工作卡车)售价为32,890美元，包括目的地，而且它相对简陋。但是它上面的许多其他装饰级别提供了几个可选功能。可选的后挡板通过单击按钮上下移动，这是任何皮卡车的独特功能。你可以获得一架带有360度摄像头的Silverado，车道偏离警告，车道保持辅助，前方碰撞警告，行人碰撞缓解，甚至是平视显示器。

还提供了具有改进图形的新信息娱乐界面，但与一些竞争对手的平板电脑屏幕相比，它的8英寸显示屏看起来很小。对于诸如全尺寸皮卡车之类的实用车辆，这些现代化的安全功能是帮助卡车保持竞争力的工具。在西尔维拉多，这正是他们所做的。

它是如何驱动的?

怀俄明州是卡车国家 - 在那里销售的车辆中有36%是皮卡车。天空和蒙大拿州的天空一样大，而且你的全尺寸皮卡也有足够的开放空间。因为那是我们驾驶新Silverado的地方，那里有很多开放的高速公路，很长的上坡和下坡坡道以及我们可以处理的所有山地风光。

我们的测试卡车是中等级的Silverado RST(经测试为49,070美元)。这意味着它配备了新的5.3升V8发动机搭配八速变速器，这对于怀俄明州的道路来说已经足够了。八速在上坡和下坡等级都很好地移动，通过曲线弯曲的山路组成，并提供足够的通过力量来绕过大型钻机。在城里，变速箱感觉相对直观，没有在档位之间徘徊或寻找动力。正如你可能期望的那样，转向是相对模糊的。但是你手上的车轮感觉很好，并且有很多转向力。处理同样足够，没有任何令人沮丧的车身侧倾或底盘不稳定的角落。

然而，目前西尔维拉多与上一代车型的显着改善是机舱内的宁静。乘坐感觉比已经舒适的外出卡车更舒适，发动机噪音似乎已经显着减弱。闲置时，它可能是今天路上最安静的车辆之一。

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