1956年阿斯顿马丁DBR1可以在2017年圆石滩获得20000000美元

2014年的历史是在Bonham的鹌鹑拍卖会上以超过3800万美元的拍卖价出售的1962年法拉利GTO。对于一辆历史悠久的汽车来说，这是一笔无与伦比的总和，这就提出了一个问题：如果经典的汽车市场在捏造的泡沫中茁壮成长，注定在不久的将来不可避免地会崩溃。在三年之后的今天，似乎具有历史意义的经典仍然值得天文数字的金钱。8月中旬1956年的原始阿斯顿马丁DBR1，经常被描述为阿斯顿马丁历史上最重要的车型，将在圆石滩拍卖。

阿斯顿马丁共生产了五个DBR1，这个特殊型号DBR1 / 1是第一个生产的。这辆车最终是由于David Brown在1949年赢得LeMans的梦想而开发的，并将该品牌作为世界跑车锦标赛系列赛的竞争者。这个梦想在十年之后实现，其1959年纽博格林以惊人的1000公里获胜。由于其传奇的赛车血统，该赛车由世界上最惊人的车手驾驶，包括Roy Salvadori，Stirling Moss，Jack Brabham和Carroll Shelby。凭借其尊严的出处和令人钦佩的赛车记录，DBR1 / 1成为了最终的团队合作者，对1959年世界跑车锦标赛的胜利至关重要。考虑到该车是由工程师Ted Cutting领导的一个小团队建造的，这是一项非凡的工程壮举，

在驾驶舱内，一切都像汽车鼎盛时期一样。从斗式座椅 - 充足的垫子和足够舒适的专用跑车 - 用正确的斜纹软布布料和发动机进行修整 - 一个3升直的6缸发送大约300马力到5速变速驱动桥。在其生命周期中，该车由阿斯顿马丁专家妥善维护，并保持在接近原始的状态。这一切都使DRB1 / 1成为阿斯顿马丁的自传自传，将品牌的名字放在赛车世界的地图上。

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