个人语音助手已成为汽车中必不可少的元素

语音助手正在接管我们汽车的内部，使我们能够执行一系列免提命令。

趋势不会停止。

最新的例子是捷豹路虎的 Alexa。每个制造商现在都有自己的智能助手，无论是内部设计的系统还是来自外部供应商的系统。

本月，超过 55,000 名捷豹车主将能够开始使用亚马逊的语音助手。 Alexa 将成为 Pivi Pro 信息娱乐系统远程更新的一部分，例如在 I-Pace 上可用。Jaguar Land Rover 并不是第一家与 Alexa 合作的制造商，Alexa 已经出现在福特和大众集团的许多车辆中。

智能语音助手可以响应简单的日常请求。

例如，它允许驾驶员控制导航和音乐、获取新闻或信息或查看天气预报。

相同的功能基本上由谷歌的助手处理，该助手现在出现在一系列制造商的车型中，从雷诺-日产-三菱和现代集团的车型开始。

虽然许多制造商已与亚马逊或谷歌合作，将智能语音助手集成到他们的最新型号中，但其他制造商已决定开发自己的解决方案。

例如，梅赛德斯和宝马就做出了这样的选择。通过以“Hey Mercedes”或“Hey BMW”开头的命令，驾驶员可以得到虚拟副驾驶的协助，能够指导他们的日常旅程并管理他们的车载娱乐工具。

如有必要，这种语音助手还可以在出现技术问题时警告驾驶员或提醒他们下一次维护预约。

与此同时，在法国标致公司，个人语音助手项目尚未在概念车之外推出。

这款声控个人助理于 2018 年在 e-Legend 上亮相，事实证明它能够在纸面上修改驾驶模式甚至各种舒适选项，例如座椅的位置或温度或管理播放列表等。

据标致称，它将能够理解多达 17 种语言。但是，它尚未部署到生产模型中。

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