丰田请愿后美国允许使用高级大灯

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周二表示，现在美国道路上的车辆将被允许使用称为“自适应远光灯”的先进前照灯，这有助于防止夜间撞车。

该机构对丰田汽车公司 2013 年提交的允许照明的请愿书采取了行动。

它们使用额外的传感器自动调整光束，这样它们就可以提供更多的照明，而不会对迎面而来的驾驶者造成眩光。

这种车头灯在欧洲已经被允许使用十多年，在日本、加拿大和其他国家也被允许使用。 大众汽车公司和宝马汽车公司后来也提交了请愿书，要求在美国汽车上使用这种灯。

这些灯违反了美国规定近光灯最高水平的规定。11 月签署的一项基础设施法要求 NHTSA 在 2023 年底之前发布最终规则，允许使用高级前照灯。

NHTSA 表示，该规则“将通过使行人和骑自行车的人在夜间更加显眼来提高他们的安全性，并将通过更好地照亮道路内和道路上的动物和物体来帮助防止撞车事故。”

自 2010 年以来，美国行人死亡人数增加了 45%。2020 年，行人死亡人数为 6,236 人，约占交通事故死亡人数的六分之一。

NHTSA 的数据显示，尽管仅占车辆行驶里程的 25%，但大约 72% 的行人死亡事件和 51% 的驾驶员死亡事件发生在夜间。

代表几乎所有主要汽车制造商的汽车创新联盟表示，研究表明，前照灯“可以帮助提供增强的道路能见度，而不会增加对迎面而来的车辆的眩光。”

与一些从远光灯到近光灯的自动前照灯切换系统不同，自适应前照灯使用传感器、摄像头、数据处理软件和前照灯硬件来检测迎面而来的和前方的车辆并自动调整光束。

NHTSA 在过去 40 年中收到了数千起关于前照灯眩光的投诉，尤其是在 1970 年代后期引入卤素灯，然后在 1990 年代引入高强度放电灯。

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