现代Ioniq 5 N高性能电动汽车更近了一步

根据Drive发现的新信息，现代正在加快开发其首款专用电动汽车——2023 现代 Ioniq 5 N的高性能 N 版的步伐。

Drive发现的现代供应商发布的详细信息显示， Ioniq 5的快速 N 版本正在开发中——证实了许多人已经预料到的，继去年早期原型的间谍照片以及前现代 N 老板阿尔伯特·比尔曼 (Albert Biermann) 对媒体的早期评论.

新 Ioniq 5 N 的初步开发是与皮下的双胞胎起亚 EV6 GT一起进行的——这些车辆将共享现代集团的 E-GMP 模块化电动平台，据传闻，它们的许多机械部件也是如此。

新现代 Ioniq 5 N 的发布时间尚不清楚，但鉴于最近看到的测试骡子处于开发的早期阶段——原型车轮和悬架位于标准 Ioniq 5 车身之下——性能 SUV 不太可能上市销售2023 年或 2024 年之前。

现代首款电动 N 性能车的细节鲜为人知，但它可能具有相关的起亚 EV6 GT 的双电动机的变体，其组合为430kW和740Nm，0-100km/h 冲刺时间为 3.5 秒。

如果 Ioniq 5 N 搭载其兄弟的机械装置，它将成为有史以来最强大、加速最快的现代汽车，提供的功率是i30 N热掀背车的 206kW/392Nm 2.0 升涡轮增压四缸汽油发动机的两倍多。

或者，Ioniq 5 N 可以从相关的Genesis GV60的旗舰性能变体中借用其电动机和 77.4kWh 电池，这些变体在正常模式下可产生 320kW 和 700Nm，在升压模式下增加到 360kW。

谍照捕捉到了现代 Ioniq 5 N 原型车的第一批测试——尽管它们只是早期测试“骡子”，标准的 Ioniq 5 车身覆盖 21 英寸合金轮毂、更宽的 Pirelli P Zero 轮胎、更宽的履带和新的N 轻型运动桶形座椅。

现代高管此前曾暗示该公司正在开发其首款电动 N 性能车，但并未保证它将基于 Ioniq 5 中型 SUV。

“现代汽车集团的电动汽车平台 E-GMP [支撑 EV6 和 Ioniq 5] 具有巨大的潜力。首款电动 N 车型将基于 E-GMP，”现代当时的研发负责人 Albert Biermann在 7 月对海外媒体表示。

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