更少的家庭可以出售房屋
根据全国房地产经纪人协会®和realtor.com®周三发布的联合研究报告,住房负担能力在去年有所下降,而且根据收入,家庭能够负担得起待售房屋的库存。
房地产经纪人®负担能力分布曲线和分数检查市场上所有活跃库存的不同收入水平的可负担性条件。得分为1或更高表明,与收入成比例的家庭出售房屋的价格更高。
NAR的首席经济学家劳伦斯•云(Lawrence Yun)表示:“调查证实,入门级供应的缺乏给太多买家带来了负担能力压力 - 尤其是那些需求最强劲的低端市场。” “这就是为什么首次购房者继续努力寻找可购买的物业以及今年迄今为止不到家庭销售额的三分之一。”
房价上涨和抵押贷款利率上升导致可负担性得分在2017年3月至2018年3月期间全国下降。
然而,与一年前相比,有14个州的承受能力更强,包括哥伦比亚特区,佛蒙特州,夏威夷州和北达科他州。
“我们看到负担能力有所提高,因为库存下降已经开始减少这些领域,”realtor.com®的首席经济学家Danielle Hale说。“更加平衡的供需动态使价格增长低于全国平均水平,为这些地区的购房者提供了一些急需的缓解。”
Yun补充说,工资正在增长,但价格正在以更快的速度增长,在2018年的前两个月增长近6%。Yun指出了几种可以改善这些条件的解决方案,例如更多房主出售,投资者将他们的单户住宅投资组合重新推向市场,以及更多的单户住宅建设。
该指数显示,负担能力得分最低的地铁都在加利福尼亚州,家庭只能负担3%至11%的活跃住房存量。负担能力最低的地铁是:洛杉矶 - 长滩,加利福尼亚州; 加利福尼亚州圣地亚哥 - 卡尔斯巴德; 加利福尼亚州圣何塞 - 桑尼维尔; 加利福尼亚州奥克斯纳德 - 千橡市; 和旧金山 - 奥克兰,加利福尼亚州。
与此同时,负担能力最高的地铁是Youngstown-Warren,俄亥俄州 - 宾夕法尼亚州; 俄亥俄州代顿; 俄亥俄州托莱多; 俄亥俄州阿克伦; 和宾夕法尼亚州斯克兰顿威尔克斯巴里。在这些地铁中,家庭可以负担近75%的待售房屋。
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