宝马开发老板说在至少2025年之前没有全电动M车

根据公司负责人KlausFröhlich的说法，宝马 M汽车不会完全发电，直到他们可以为今天的汽车提供类似的赛道或快速驾驶体验。

当被问及为什么今天发布的BMW M Next概念车是一款插电式混合动力车而非全电动车时，Fröhlich说：“M不是，也绝不仅仅是纵向加速度。你必须有角落驾驶乐趣的能力，这使得重量成为关键。

“M Next概念车的重量为1600-1650千克 - 对于驾驶起来很有吸引力的汽车来说是可以接受的。即使有一个很好的包装，相当于至少2.1吨，这是M车不能接受的。在此之前，我们将拥有正常的吸气式，涡轮式和“动力式”PHEV应用，以实现我们想要实现的目标。“

然而，Fröhlich确实承认，完全由电池供电的M车正在筹备中，并且有可能在2025年左右开始生产。“M的定义并不是关于技术，而只是性能，”他说。“当我们能够实现这一目标时，我们可以选择切换。”

然而，Fröhlich补充说，固态电池 - 被认为是在相同功率密度下将重量和成本减半的机会 - 直到2030年代才能进行大规模生产。

Fröhlich还强调，电气化应用可以为高性能汽车驾驶员带来好处，特别是围绕更可调的牵引力控制设置。“控制系统可以比现在的M4快100%，因此很容易拥有更具响应性的汽车，”他说。“如果你想要一个滑动到五度或十度的漂移模式 - 甚至45度 - 那么这很容易。”

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