新造型是上一代的温和演变至少足以让斯巴鲁球迷看到你

最重要的是Subaru构建，Outback是该品牌的代名词，所以斯巴鲁推出重新设计的2020版本的最受欢迎和最重要的孩子。在2019纽约国际车展灵兽特色的户外二层组相似的入口处，一个低音专卖店。揭幕仪式伴随着美国国家公园的巨型屏幕上的图像，雷查尔斯唱着“美国”的配乐，以及生活在全美和户外生活中的所有者的快照以及他们敬爱的前辈的内陆人。

在简单的Outbacks中，这是一个温馨的提醒，简单的时间。坚固而略带偏心的小型旅行车已经发展成为更大，更高档，更复杂的机器。现在，在曼哈顿的野外展示的高档2020 Outback Limited，Touring和新的黑轮Onyx版XT装饰水平，与那些简单的户外探险图像并列。

不是我在抱怨。与其大多数竞争对手一样 - 主要是两排中型SUV，因为主流货车，甚至是高速骑行和包层版本，都已经绝迹 - 大部分里程将在交通铺设的道路上行驶。所以2020年更好的内饰，增加的舒适性和更复杂的技术(更不用说它的标准安全功能)将使它成为更好的日常伴侣和家庭搬运工。

新造型是上一代的温和演变 - 至少足以让斯巴鲁球迷看到你拥有新款。批评者，其中大多数人实际上从未真正考虑过内陆，会反对，但这种车辆从来不会也不会成为时尚的奴隶。我很高兴预算进入了一个新的平台，内部升级和更新的技术。

幸运的是，制动器的尺寸增大了，轴距只增加了一英寸。即使不使用车顶行李架，它也已经足够宽敞，可以容纳五个齿轮和大量齿轮。但结构是新的，我对其他经过重新设计的Subarus所显示的乘坐，操控和客舱噪音水平的急需改进寄予厚望，这些改进已转移到公司新的更加严格的全球平台上。

室内设计似乎也很熟悉，只是更好，更高科技。Touring的皮革和饰边更加高档，外观和感觉更加高档。五个座位聚集在一个新的11.6英寸屏幕垂直方向，一个沃尔沃和特斯拉，在仪表板的中心。这是一个焦点，就像现代的篝火一样，它占据了大部分的多媒体和气候控制功能，清理了以前繁忙的仪表板。除了基本修剪水平之外，它是民主标准的。新设计也在相关和重做的2020 Subaru Legacy中型轿车中，但你可能已经错过了它，因为它在2月份在芝加哥举行了一次低调的揭幕。(斯巴鲁发言人向我保证，斯巴鲁喜欢它的所有孩子，甚至是轿车。)

我也对新款内陆260马力，2.4升涡轮增压四缸发动机有很高的期望，这款车在新款斯巴鲁Ascent三排SUV上表现出色。除非你的期望值适中，否则基本的2.5升四柱发动机有点超越内陆的重量级，但前六轮动力升级是一种效率低下的替代方案。有力的扭矩矢量全轮驱动是两者的标准配置，因此是一种无级变速自动变速箱，证明您无法拥有一切。

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